双黄蛋方案，两条一起修：
1.方案1：
兰州~绵阳~遂宁~重庆。
鉴于沿线地质条件差+人口稀少原因，按照250方案修建。
2.方案2：
兰州~天水~广元~南充~重庆。
鉴于沿线地质条件好+人口稠密愿意，建议按照350方案修建。

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这就是为啥要走绵阳，广元对于成都太绕了

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都喜欢了，不用争了，

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小平同志说：实事求是

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楼主想多了，兰渝高铁只有一条，过绵阳遂宁已是铁板钉钉，倒是兰渝铁路过广元南充，接受现实吧

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神州十号 发表于 2019-12-23 15:39
楼主想多了，兰渝高铁只有一条，过绵阳遂宁已是铁板钉钉，倒是兰渝铁路过广元南充，接受现实吧

兰州到绵阳，川西高原地址那么恶劣，你想多了，还350，修个250就烧高香了

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绵阳350.

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川西枭雄 发表于 2019-12-23 17:01
绵阳350.

我也很希望绵阳350，但现实：地质条件+沿线人口堪忧……

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系咪 发表于 2019-12-23 17:26
这就是为啥要走绵阳，广元对于成都太绕了

支持你这个提法

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胡润 发表于 2019-12-23 17:06
我也很希望绵阳350，但现实：地质条件+沿线人口堪忧……

西藏可以踢出地球了，成兰铁路也可以马上停工了。你知道对接以后的事绵遂铁路和成兰铁路要节约多少钱不？有现成的不共线要给你烂充另外修第二条兰渝铁路？你那边人口多怎么每年铁陆空流量那么垃圾？你就拿人口优势来说事了，我都觉得丢人。按照你的思维那边地质结构不好，人口不多就不用发展了？成兰铁路也应该先绕道优越的烂充再上广元对不？

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