广元向北，正北方向属于老宝成铁路，国家为什么在解放初期就修建这条铁路，不管是从经济，还是人文，任何一个出发点，都是最优的一个选择，现在经济飞速发展，宝成线已经落后于时代发展，沿线经济也需要交通带动，国家可以全线新建建设包海大通道，那绝对可以建设宁渝高铁，只需要新建广元至天水至宁夏银川一线，本线处于甘肃陕西四川三省交错之地，北接宁夏南通重庆甚至贵阳南宁，真正打通蜀道北线的出川线路！

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川渝十字路口1 发表于 2019-12-18 12:20
支持银渝高铁走广元南充

打通中国西南正北出川方向大通道，真正的西部脊梁

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川渝十字路口1 发表于 2019-12-18 12:20
支持银渝高铁走广元南充

目前，正在开展广元动车运用所建设项目前期工作，力争2017年底完成前期工作并开工建设。广巴铁路扩能改造项目已由省政府函请国家铁路总公司支持。广元动车货物快运物流基地、广元铁路枢纽综合物流基地和中欧班列广元组货基地建设项目正在委托中铁二院进行预可研设计。广元铁路产业园区、广元水铁联运体系和广元城市轨道交通项目，目前正积极开展项目规划研究工作。三是积极研究争取川东北城际铁路和旅游环线铁路。紧紧抓住《四川省“十三五”综合交通运输发展规划》和我省新一轮中长期铁路网规划调整后，四川已形成“一心三环十射”铁路网规划，广元列为广元—巴中—达州—广安—泸州—宜宾—西昌省域铁路环线重要节点城市的机遇，积极研究争取广元—巴中—达州等城市的川东北城际铁路。积极研究规划广元至黄胜关（连接成兰高铁）高速铁路，完善广元“东西走向”铁路，使广元真正形成连接“东西南北”、贯通“四面八方”的铁路网。同时，主动对接、配合规划研究重庆市2016—2030年铁路发展规划中途径广元的兰（兰州）渝（重庆）高铁项目。

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广元果然有到黄胜关的铁路规划，还有兰渝高铁

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突然想起，提法错误，应该是银成高铁，免得川妈不同意，哈哈

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如果兰长高铁和西成高铁二线都过广元，那么，兰渝高铁过绵阳遂宁就是铁板钉钉，妥上加妥。广元不可能一下就直接上三条350高铁，这么简单的道理。

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神州十号 发表于 2019-12-19 12:36
如果兰长高铁和西成高铁二线都过广元，那么，兰渝高铁过绵阳遂宁就是铁板钉钉，妥上加妥。广元不可能一下就 ...

不懂你的道理，只要打通广元到天水，兰渝高铁、宁渝高铁都有了，重庆和成都都没这么笨去修绵兰

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神州十号 发表于 2019-12-19 12:36
如果兰长高铁和西成高铁二线都过广元，那么，兰渝高铁过绵阳遂宁就是铁板钉钉，妥上加妥。广元不可能一下就 ...

我还是欣赏你这种为绵阳争取的精神，不管最后兰渝高铁走哪里，我还是觉得可以交个朋友

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云巅之外 发表于 2019-12-19 12:45
不懂你的道理，只要打通广元到天水，兰渝高铁、宁渝高铁都有了，重庆和成都都没这么笨去修绵兰

所以你那高铁和成都有鸡毛关系，造反铁路都不懂啊，南充人发明的单词

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