悠之未然 发表于 2019-12-15 23:32
西有马上通车的成贵，东有渝贵，感觉泸遵要想动工还够得等，十四五都没多少希望。

这个就还要涉及到成都了，一旦渝贵350动起来，成都也不会坐以待毙，吊死在重庆一棵树上。方案无非是新建泸遵接入渝贵350绕开重庆或者宜贵修复线的比选。

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贵阳350的线路也没几条嘛，好像只有条沪昆线和渝贵南宁包海通道，连贵广都只有300，泸遵上350蓉贵也算是锦上添花

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泸遵现在规划定位是成都到上海干线铁路哈，首期是成怀中间的一段，怎么会是城际？以后又花钱去改？

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99881 发表于 2019-12-15 23:32
成渝不是只有300唛，CR400BF在成渝高铁上也是按300跑的。而且成自线的开工记者也写的是我省第一条350时 ...

成渝是按350来建的，没有像西成和成贵一样被卡死，后面提速技术上没问题。

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蜀山逍遥 发表于 2019-12-15 23:36
这个就还要涉及到成都了，一旦渝贵350动起来，成都也不会坐以待毙，吊死在重庆一棵树上。方案无非是新建 ...

如果是宜贵就滑天下之大讥了，泸州也是短视下了步臭棋，保泸县弯弯绕丢了自泸350.

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悠之未然 发表于 2019-12-15 23:48
如果是宜贵就滑天下之大讥了，泸州也是短视下了步臭棋，保泸县弯弯绕丢了自泸350.

线路间距决定了的跟泸县弯没多大关系吧，如果真是因为泸县弯影响了350，完全可以取直泸县弯啊，停泸县的车进泸县站，不停泸县的车走直线，不进泸县站

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悠之未然 发表于 2019-12-15 23:32
西有马上通车的成贵，东有渝贵，感觉泸遵要想动工还够得等，十四五都没多少希望。

那也不至于这么悲观，遵义还是有些能量的，至少比泸州活动能力强多了，白羽去走访的几率也高多了，中国的事情，有时候也就大人一句话。泸州经过这两年的补短板，其实要的铁路和高速公路也基本全部都拿到了， 只是出成果还得两三年以后，目前也就剩泸遵还没定盘而已，后面全部资源也会投入到这上面的。

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悠之未然 发表于 2019-12-15 23:48
如果是宜贵就滑天下之大讥了，泸州也是短视下了步臭棋，保泸县弯弯绕丢了自泸350.

主要还是修早了，内自泸都按城际250修的，跟泸县湾没多大关系。如果泸遵按350修，蓉贵标杆车轻松跑进两小时内

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悠之未然 发表于 2019-12-15 23:48
如果是宜贵就滑天下之大讥了，泸州也是短视下了步臭棋，保泸县弯弯绕丢了自泸350.

和泸县关系不大，最后其实是保泸州站站位还是保线位的问题，如果站位往东北移动就不会这么急转，最后因为站位早就定了，周边配套都修了，房子也卖了，选了保站位。

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蜀山逍遥 发表于 2019-12-15 23:55
那也不至于这么悲观，遵义还是有些能量的，至少比泸州活动能力强多了，白羽去走访的几率也高多了，中国的 ...

但愿如此，刚提的陆海大通道隆黄进展的也比较快，这条路对泸州也非常重要，在现在就剩下泸遵悬而未决，如果早点定板泸州这个枢纽就名副其实了。

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