来自 四川省 2019-11-15 22:52
珙叙的消息发帖迟迟审核不出来,发在这里吧 招标项目简介: 1、项目基本情况:珙县至叙永铁路从既有金筠铁路孝儿站接出,接入既有隆黄线兴隆站, 新建线路长度88.686km,其中宜宾市境内76.637km,泸州市境内12.049km,设计行车速度120km/h,总投资约47亿元
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对宜宾来说珙叙搭上了隆黄,接下来就要把宜珙铁路电气化改造提上议程,这样就把内昆和隆黄两大货运干线打通就可以为下一步一步滩货运枢纽基地奠定很好的基础。
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你可还好 发表于 2019-11-15 22:21 宜珙当年是邓自立组织犯人修的,也是等级低的运煤路,还有产权要撕 评论图片 |
一步一步朝着这个目标走:陶学周代表建议:一、在"十二五"末期,开工建设宜毕高速、金筠延伸至昭通铁路,建成兴文-珙县-筠连能源快速通道,加速综合交通枢纽建设和资源开发。宜毕高速、金筠延伸至昭通铁路连接川滇黔三省,开工建设高速公路和铁路意义重大,主要表现在三个方面: 一是有利于形成西南区域出川大通道。规划中的宜毕高速将与国家高速公路网连接,金筠延伸至昭通铁路将和贵州的铁路网连接(贵州省在铁道部的大力支持下提出了县县通铁路),特别是毕节、威信通过宜毕高速到宜宾港比到泸州港少上百公里,这一高速和一铁路将成为三省能源矿产资源和特色农产品运输通江达海的重要通道。 二是有利于形成资源综合开发利用洼地。宜宾背靠云贵煤田,云南昭通的煤硫储量居云南省首位,是我国南方最大的褐煤田,贵州毕节的无烟煤可开采储量达256亿吨,占贵州已探明储量的48%以上,这一高速和一铁路的贯通将宜宾抢占资源开发制高点、促进资源向宜宾集中、加快珙县火电二期三期建设、加速将宜宾打造成综合能源基地提供了有力的支撑。 三是有利于进一步争取政策支撑。高、筠、珙、兴四县属于乌蒙山革命老区、少数民族地区,新一轮西部大开发提出了加快革命老区连片开发的战略任务,率先启动这一区域原基础设施建设符合国家的重点支持政策,有利于国家对这一区域发展的支持。因此建议将纲要第13页"加快推进宜毕高速、金筠延伸至昭通铁路前期工作"调为"开工建设"
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曲水流觞的爸爸 发表于 2019-11-15 22:56 还是希望宜宾进港铁路能过江姚家咀附近接宜珙线?等盐筠和珙叙连通后宜宾港就可以做大,而且可以内昆改线,市内铁路就可以建轨道交通,宜宾普铁站迁往临港高铁站附近,这样宜宾的普铁和铁路货运全部转到临港,市内西郊和吊黄楼就可以换出大片土地?也可改变脏乱现象 评论图片 |
曲水流觞的爸爸 发表于 2019-11-15 23:15 又在YY 毕节到泸州和宜宾就算走直线都是距离相当 哪里来的近百公里? 评论图片 |
镜中镜 发表于 2019-11-16 00:01 宜宾铁路建设规划图里进港铁路是要和内昆宜珙接轨的,走向是通过新宜宾站不过现在图上是虚线,一步一步来吧。 评论图片 |
曲水流觞的爸爸 发表于 2019-11-15 22:52 隆叙宜公司注册地叙永,省市合资 评论图片 |
你可还好 发表于 2019-11-16 00:33 可以去怼125时期的这个代表,不是我说的哈,搬运复制而已。 评论图片 |