来自 四川省成都市都江堰市 2019-11-14 22:55
文章转自微博“江阳控股”,原文标题:优化自贡发展格局,王井邓关亟待划入富顺 1959年8月,富顺县邓关公社发现天然气及盐矿,为保证自贡市开发和建设的需要,经省人民委员会决定,将富顺县西北部包含今王井镇、邓关街道在内的393.27平方公里区域划归自贡市属郊区(今沿滩区)管辖。 如今,成自宜高铁(蓉昆高铁)途径邓关地区并设邓关站;同时自贡市部分乡镇行政区划调整中,邓关也由镇改为街道,并将原王井镇太源村所属行政区域划归邓关街道管辖,同时,将原邓关镇高石村、大力村所属行政区域划归王井镇管辖,似乎王井、邓关地区又将迎来新的发展机遇。但是根据现有的行政体制及政府发展战略,结合近十年来王井、邓关两地的发展情况,两地很难充分开发利用邓关高铁站资源推动自身再次发展。而且邓关虽已设街道,但因其远离自贡市区及沿滩城区,恐也无法成为真正的“街道”。在现有行政体制下,要想彻底解决王井、邓关两地发展问题,方法只有一个,那就是将王井镇、邓关街道划归富顺县管辖,这也是王井、邓关两地百姓多年来的热切期盼。 就自贡市而言,王井、邓关划归富顺县利于自贡优化行政资源配置,提升经济总量,在川南经济区中发挥更大作用。自贡全市经济总量要进一步提升,优化行政资源配置是措施之一,王井、邓关划归富顺县,将使王井、邓关两地依托富顺县城实现再次发展。更重要的一点,在建成自宜高铁(川南城际铁路自宜段)在邓关境内设邓关站,因邓关站远离沿滩城区,单靠王井、邓关二地,邓关站将沦为一个镇级站,其经停车次将极为稀少。但若将王井、邓关划归富顺县,邓关站则会升级为县级站,加上富顺百万人口大县的优势,邓关站的经停车次将大大增加。此外,王井、邓关划归富顺县后,规划的邓关高铁新区也将由富顺县主导变为县级高铁新区。总而言之,将王井、邓关划归富顺县,将使自贡市充分开发利用邓关高铁站的经济社会价值,自贡将在作为四川南向出川高铁大通道的成自宜高铁(蓉昆高铁)上拥有两个地县级高铁站。在“一干多支”发展战略中,自贡市不仅要抓住内自同城机遇打造成渝城市群先行区,更要抓住川南经济区建设南向开放重要门户的机遇做强南向高铁通道,依托高铁经济在川南经济区中发挥更大作用。 将王井、邓关划归富顺县,不仅是王井、邓关两地百姓的民心所向,更是“一干多支”发展战略的现实要求。不管是富顺县还是自贡市,还是整个川南经济区,都应当紧紧围绕“一干多支”发展战略,将富顺县放在川南一体化的发展进程中来考虑,依托富顺县地处川南四市地理中心的位置优势,将富顺县打造为川南四市一体化发展的联系纽带,实现川南四市互利共赢,助力川南经济区打造全省第二经济增长极。 |
内部怎么调都好说,主要是自贡内江要实质整合或合并,看着川南行政区划就来气,凭什么把内江自贡整得加起来还没有泸州,宜宾大??!!这种副中心未免胜之不武?!
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这就是自贡于1958年和1978年分别吞并了原属于宜宾的沿滩(特别是矿产资源丰富的黄岭地区)和何市地区所留下的后遗症
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我觉得要实现这个,富顺首先得撤县设区,自贡才可能把沿滩划陀给富顺。
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做梦。。。。。
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富顺有撤县设区的条件 设区了 把305收费站撤了 把道路再拓宽一倍 再设市 也是县级市 本来自贡市都小 设区了 统筹发展 区域调整更实际
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其实富顺最容易和市区融城的,不知道为啥自贡规划没有望那方面想!
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別人没评论, 自己就挂上深度好文, 明显自做标题党
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来自 四川省成都市 2019-11-14 21:33
错过这次乡镇行政区划改革就很困难了,这次涉及跨县的区划调整省政府批准就可以了,本来都是要国务院批准的。
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富顺云信自从划规自贡后,一直以来只有被吞的份儿,邓关牛佛仙市瓦市先后被划走。威远幸好没划给自贡,参考一哈荣县富顺的处境都能看到划规后的结局
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