9月12日，中秋节前一晚，搭乘C6220，晚上8点40分从成都东站出发，21点23分达到绵阳站。
之前看到有报道说，绵阳火车站站前广场又开始改造了，要修建一座天桥，这次回绵阳过节就正好实拍。作为城建爱好者、火车迷和随手拍达人，虽然对绵阳城建规划的下限有心理准备了，但实际感受依然再次刷新三观。只能说，真丢人，要不是过节，真想买票回去了。

先来一张绵阳火车站站前广场夜景图镇楼！

如果说上面镇楼的图，感觉绵阳火车站站前广场还可以，那就继续看图。这张是动车到站，刚刚下车时，站台的情况。C6220整列动车从成都东出发，中途只停留德阳站，然后就是终点站绵阳站。所以这里下车的人会比较多。

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每次动车回绵阳都要日常吐槽，原本绵阳火车站的无柱雨棚最终还是修的是普通站棚，更加重要的是站台宽度不够，人稍微一多就十分的拥挤。

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站台有且只有一个地下通道楼梯，而且只有一部电梯。这个通行感受只能说一般，毕竟很多火车站也只有一个通道，一部电梯。我们继续走

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火车站地下通道，不偏不倚的说这个通道还是不错，至少达到了干净明亮宽敞的标准，但从绵阳这座城市对外宣称来讲，缺乏科技感和美感，火车站通道作为火车和城市的连接纽带，真的可以好好包装！

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从地下通道上一个长楼梯，或者搭乘仅有的一部电梯上到地面上，就是出站口了。因为现在火车乘车方式有身份证，车票，二维码，证件等多种形式，因此出站的时候又要麻烦一次。
这下问题就来了，进站的时候很多车站都有人工的查验巡查，出现了问题可以很快解决。但在绵阳站出站的时候，整个出站口只有一位头发都花白的“工作人员”，他的语气态度不算友好，给人感觉很不爽。如果我是第一次来绵阳的人，听他说教式的让旅客拿车票，身份证验票，我会对绵阳火车站，对绵阳很没有好感。

我也好奇为什么绵阳火车站在中秋假期也只安排一位这样，没有穿工作服装店“老者”来验票工作。

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验票出站后，最激动人心的时候到了！没有看到人山人海的接站人群，不是因为人少了，而是出站口正对着就是修天桥的施工隔离区域，所以占据了原本站前广场，出站口等待区的空间。这样一来，仅有的区域就显得更加拥挤狭窄。顺便说一句，从出站口与站前广场不在一个平面上，也就是传说中的“著名的上下台阶”。

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这张图就看到清楚点了，更多接站的人就排在了广场中部去了，出站的人群和接站等候的人混在一起，真的是彼此都麻烦！等在广场的人群还时不时传来“某某地走不走”“帅哥，去哪里’”坐车，走不走“的拉客声音。

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来到站前广场，直走是排队打出租车，右转是社会车辆，右转再右转才是这一条通道，去坐公交车的路。晚上这么一看还真有点像走迷宫。至于这种用铁栏杆设置的隔离通道只能说实用，美观就彻底没有了。继续走，去坐公交车。

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来到公交站台区域，这是之前绵阳火车站改造时规划修建的，将原有的站台统一并排修建在了一起，从美观和实用角度来说，都还是不错的。毕竟站前广场一直都是个半成品，最早规划的地下空间没有实现。因此人车都只有在地面站前广场上进行。

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