神州十号 发表于 2019-9-13 10:13
作为绵阳人，我的建议是绵遂铁路必须350，如果被某些250真搞成250了，不如不修

是的，250的线路属于半残废，还是不要的好。

不要小看200重轨铁路，投资更大，作用更广――兼顾客货运进重庆枢纽，客运接川南城际南下和成达万城际东出也行，路程短慢一点没啥，照样跑G车。

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你要构建兰渝高铁新通道也没人拦你，你却非对这几个字视而不见，要抢别人的饭碗，这就可恶了。用四川话说，不怕别人打你上亏吗？

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scnc001 发表于 2019-9-13 12:25
你要构建兰渝高铁新通道也没人拦你，你却非对这几个字视而不见，要抢别人的饭碗，这就可恶了。用四川话说， ...

兰渝高铁新通道就是兰渝高铁，一个意思，线路走向就是兰州定西陇南绵阳遂宁潼南重庆，没得南充啥子事了，你们就不要在抢别人的饭碗了否则就很可恶了，何况你们都有兰渝铁路了，我是找你的逻辑说的

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兰渝高铁是重庆提出来的，具体走向是兰州定西陇南绵阳遂宁潼南重庆一线，只是四川段绵阳遂宁重庆段四川叫兰渝高铁新通道而已。南充网友不要太纠结，用不着气急败坏样，不晓得哪个打哪个喔？

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楼主的文章有理有据，支持。

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有了遂棉安，绵阳才能算是枢纽。

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冲锋猪2010 发表于 2019-9-13 20:17
有了遂棉安，绵阳才能算是枢纽。

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