五宝老腊肉1 发表于 2019-8-25 16:18
解释个屁呀，重庆第4轮还在发改委审核。。。。。。

为什么成都的批了？按你们重庆人的说法，地位比成都高，应该先批才对呀！不，应该多批一轮呀！因为最先那一轮成都没批（因为成都和重庆在当时大概是2000年都不够格修地铁，成都选择等，重庆选择修轻轨）。结果呢？同一时间节点成都比重庆多一轮，还多两百多公里。不应该呀！

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五宝老腊肉1 发表于 2019-8-25 16:24
不过要声明清楚，第一含郊区线（很可能不在发改委审批范围内，类似江津璧山延伸线，实际上这是不是轨交， ...

当然是要在发改委批准的文件里体现，不然还说过屁！

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说明66眼里的金樽比不过他眼里夜壶！可悲可悲！

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情非得已1 发表于 2019-8-25 16:26
为什么成都的批了？按你们重庆人的说法，地位比成都高，应该先批才对呀！不，应该多批一轮呀！因为最先那 ...

先后还和地位有关？头回听说。。。。北京是不是每次都第一？？？？？重庆2号线、3号线启动早，不过还是和1、6同属于第一轮。。。。重庆实际上地铁开建是1、6号线，和成都差不多，2、3号单轨线路不过是为了几个目的提前动了，一是为了绕开国家对地铁的建设条件限制，二是当时正好可以利用日本技术输出和低利息贷款，三是抓住机会列入西部大开发头批项目名单，得到国家层面支持。。。

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hualanhu 发表于 2019-8-25 16:33
当然是要在发改委批准的文件里体现，不然还说过屁！

江津璧山线按照市域铁路批的，你说算不算轨交？？？？？

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五宝老腊肉1 发表于 2019-8-25 16:36
江津璧山线按照市域铁路批的，你说算不算轨交？？？？？

国家发改委哪份文件批准的？

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五宝老腊肉1 发表于 2019-8-25 16:35
先后还和地位有关？头回听说。。。。北京是不是每次都第一？？？？？重庆2号线、3号线启动早，不过还是和 ...

那地位有什么用？不说多一轮吧，至少批次里程持平不为过吧？那不是地位因素就是城市大小因素咯！

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hualanhu 发表于 2019-8-25 16:39
国家发改委哪份文件批准的？

璧山今年，江津明年地铁投运，1号线璧山站已经上了列车线路图（标注暂未开通）。。。。你个龟儿就是揪到错误的东西不放，埋头当鸵鸟回避事实。。。。所以说你龟儿是自慰女王，不需要男人，你照样能满足。。。。一点没错。。。。

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情非得已1 发表于 2019-8-25 16:40
那地位有什么用？不说多一轮吧，至少批次里程持平不为过吧？那不是地位因素就是城市大小因素咯！

难道重庆里程比乌龟短？？？？？？

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五宝老腊肉1 发表于 2019-8-25 16:45
难道重庆里程比乌龟短？？？？？？

一个692一个486，你说呢？

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