来自 重庆市 2019-8-25 16:01
hualanhu 发表于 2019-8-25 15:51 那么不妨把时间往前推到1997年,这个才叫最公平最客观。。。。当年川渝分家,就是大家各自管理下的真正起点。。。。。。 评论图片 |
wanghingning 发表于 2019-8-25 15:48 那个有自然规律的,能者自然往高处走,人口是自由流动的。。。。和你们的政府资源托底的搬企业完全是两个概念。。。。。。。 评论图片 |
五宝老腊肉1 发表于 2019-8-25 16:01 2000年人口普查数据是比此前非普查年份更为准确的数据,你不要打横爬了。 评论图片 |
wanghingning 发表于 2019-8-25 15:48 凭自己本事呗。。。。。自然规律。。。。百多家国有企事业单位大规模搬迁成都,难道是企业自己的本事???? 评论图片 |
五宝老腊肉1 发表于 2019-8-25 11:49 只想问一句,先建(轨道交通重庆比成都先建六年)的比后建的城市在同一时间节点(重庆2023年,成都2024年),后建的城市成都获批的批次却比重庆多一轮,怎么解释?里程多接近两百公里怎么解释? 评论图片 |
情非得已1 发表于 2019-8-25 16:09 更正:多两百多公里! 评论图片 |
hualanhu 发表于 2019-8-25 16:04 这个误差是不是太大了点????10%的人口统计误差率???有这种事情发生吗?只是人口不是鸡屁股,统计有那么困难吗????而且从五普到六普,中间数据的连贯性完全可以证明真相,如果2000年的3092万常住是真实的,那么如何一年一年演变六普的2885万的?何况现在新发布的统计数据已经对历史错误纠错了。。。你这么咬卵,到底是个啥人物????人格分裂????真相你也清楚,只是你确实面对不了残酷的现实和历史,重庆人口的快速增加,四川人口徘徊不前,足以印证两地的综合发展速度,也注意印证为什么重庆的经济总量22年来从四川的40%增加到50%,人口增速优势巨大,社会经济向心力更强是重要原因。。。。 评论图片 |
情非得已1 发表于 2019-8-25 16:09 解释个屁呀,重庆第4轮还在发改委审核。。。。。。 评论图片 |
五宝老腊肉1 发表于 2019-8-25 16:18 你说的保底850,拭目以待,哈哈哈哈。 评论图片 |
hualanhu 发表于 2019-8-25 16:20 不过要声明清楚,第一含郊区线(很可能不在发改委审批范围内,类似江津璧山延伸线,实际上这是不是轨交,你比我懂),第二含在建线。。。。。来源,领导指示 评论图片 |