宜西属于省内铁路，程序相对简单，解决了钱的问题就会很快

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蜀山逍遥 发表于 2019-9-3 14:06
宜西属于省内铁路，程序相对简单，解决了钱的问题就会很快

纳入铁老大规划，多争取点钱才是王道。
川南城际，内自泸和自宜待遇都不同，要学聪明才行

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渝昆铁路029 发表于 2019-9-3 14:21
纳入铁老大规划，多争取点钱才是王道。
川南城际，内自泸和自宜待遇都不同，要学聪明才行

铁总占股都是一样的，泸州后来调整股比减负的比例更大，也不算吃亏，省下的钱拿去扩建了高架站和付改线的钱

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渝昆铁路029 发表于 2019-9-3 14:21
纳入铁老大规划，多争取点钱才是王道。
川南城际，内自泸和自宜待遇都不同，要学聪明才行

省内铁路要学的标杆是汉巴南，争取省里全资，地方只负责拆迁

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【铁路方面】协同推进蓉遵高铁泸州至遵义段项目，双方联合争取蓉遵高铁泸州至遵义段项目纳入国家铁路“十四五”发展规划。协同推进泸遵货运铁路大村至遵义段项目前期工作，力促项目提前建设实施。

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共同争取将宜宾至西昌至攀枝花至大理(丽江)高铁、昭通至攀枝花铁路纳入国家《铁路“十四五”发展规划》，力争攀枝花至大理(丽江)段2020年开工、昭通至攀枝花铁路“十四五”期间开工;共同规划研究攀枝花延伸至元谋至武定至昆明高铁、争取纳入国家规划，构建四川连接云南、衔接东南亚的铁路客运大通道。

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现在，动不动就修高铁，而且要上350的，如果有500的，又全要上500的了。什么经济效益通不考虑。

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dongge1973 发表于 2019-11-21 14:13
现在，动不动就修高铁，而且要上350的，如果有500的，又全要上500的了。什么经济效益通不考虑。

能要到钱也是本事，大家都要多学习贵州

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可以增加乐宜仁遵高铁，旅游、贸易、扶贫都能照顾！

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西渝最近倒是又没消息了

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