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显身卡
来自 四川省宜宾市 2020-11-25 22:08
faaaaa 发表于 2020-11-25 20:23 宜泸渝目前航道级别是三级航道，正常通航能力是1000吨级，航道三升二喊了10多年至今影子都没有，要达到通航3000吨级必须达到一级航道， 一级航道唯一可行的办法是梯级航电渠化，目前嘉陵江及岷江乐山航道都是采用的航电梯级渠化。 评论图片 |
faaaaa 发表于 2020-11-25 20:18 为什么万吨级以上轮船很少在长江南京段以上通行 随着中国经济规模的不断增长，物流需求量也突飞猛进，长江作为中国最长江中下游东西交通运输的“黄金水道”，价值正日益重要，但是从整个长江干流的航运量和航行船舶的规格来说，呈现从下游长江口到上游不断缩减的现象。万吨级的轮船特别是海轮很少进入长江南京段以上江段。因此，就有了因为南京长江大桥的净空高度不够，挡住了万吨级巨轮通往上游，锁住了长江“黄金水道”的说法。  一直以来，由于净空高度只有24米，从上世纪九十年代至今，围绕南京长江大桥的争议颇多。安徽和长江中上游地区对其“耿耿于怀”。一直有主张给大桥做“增高”手术的建议甚至有炸掉南京长江大桥的言论，那么究竟是不是因为桥梁高度的原因才限制了长江航运船舶的规格呢？ 其实，制约长江航运的因素有很多，总的来说有水下、水面和水上三个方面的因素。而这三者中，水下的因素也就是航道水深是最具决定性的制约因素。在航运界内一直有“一寸水深一寸金”的说法，就像公路运输的路面条件一样，多高标准的路面决定这条路能有多大的运力。 一般，内河航运船舶通常都是千吨级。通常情况下，3000吨吃水大概在3米，5000吨级的吃水在6米。  同样形制下空载和满载吃水深度相差很大，万吨级船舶通常是海运船舶，一般1万吨级的船舶吃水在9米左右，货运船舶由于运载大量货物，2万吨的海轮，满载吃水大概在10米。 17000吨散货船 5万吨级的在11 米，十万吨17米。为保证安全，各国的港口管理当局一般要求航道水深要在吃水的基础上留出1-1.5米的余量，如果是大型船舶，则要求的余量更多。 所以，决定长江通航能力首先在航道水深，波澜壮阔的长江从上游到东海表面上看着浩浩荡荡，其实由于泥沙、地质地形等因素，长江的水文条件复杂，每一段的水下深度并不一样，有的江段江流湍急，自然，江面下就会深一些，而有些江段由于水流平直缓慢，泥沙沉积，在水道底部形成一道道“肠梗阻”，像从长江口开始的拦门沙，导致长江口航道自然水深只有6米，到中上游的沙洲浅滩附近航道水深只有4米，这极大地制约了整个长江航道通行量，这些问题都必须经过航道整治工程才能够解决。 长江口自然水深仅6米，70年代后靠人工整维持在7米，98年后经一期整治达8.5米，2004年二期工程完成后，水深才达到10米。而芜湖江段航道直到2005年水深才由4.5米达到6.5米。 下面是2015年长江主航道水深数据 一、主航道 宜宾（合江门）——重庆（羊角滩）……… 3.5米 重庆（羊角滩）——涪陵李渡长江大桥…… 4.0米 涪陵李渡长江大桥—宜昌（下临江坪）…… 4.5米 其中：葛洲坝三江航道 4.0米 宜昌（下临江坪）—荆州（四码头）……… 3.5米 荆州（四码头）——城陵矶………………… 3.8米 城陵矶——————武汉长江大桥………… 4.5米 武汉长江大桥———安庆（吉阳矶）……… 5.0米 安庆（吉阳矶）——安庆（皖河口）……… 7.0米 安庆（皖河口）——芜湖长江大桥………… 7.0米 其中：安庆南水道 黄湓闸以上 3.5米（试运行） 黄湓闸以下 5.0米（试运行） 成德洲东港 5.0米（试运行） 芜湖长江大桥———南京（燕子矶）……… 9.0米 其中：裕溪口水道 3.0米 太平府水道 姑溪河口以上4.0米 姑溪河口以下4.5米 乌江水道 5.0米 南京（燕子矶）——江阴（鹅鼻嘴）……… 10.8米 其中：宝塔水道 4.5米 仪征捷水道 4.5米 太平洲捷水道 3.5米 江阴（鹅鼻嘴）——南通（天生港）……… 10.5米（理论最低潮面） 其中：福姜沙北水道 8.0米（理论最低潮面、试运行） 南通（天生港）——太仓（浏河口）……… 12.5米（理论最低潮面） 其中：白茆沙北水道 4.5米 北支水道 北支进口——灵甸港 …… 维护自然水深 灵甸港—启东引水闸… 2.5米（理论最低潮面、试运行、下同） 启东引水闸—三条港……… 3.0米 三条港———五仓港……… 4.0米 五仓港———戤滧港……… 5.0米 戤滧港———连兴港……… 6.0米 自2016年7月5日零时起长江南京以下12.5米深水航道二期工程（南通天生港-南京新生圩段）开通初通航道，10月份初通航道维护尺度如下：  南京新生圩—江阴大桥：利用自然水位维护航道水深12.5米。 江阴大桥—南通天生港：维护理论最低潮面下水深12.5米。 3-8万吨级散货船。当然，更大吨位的船舶可以通过减载的方式出入长江口。 评论图片 |
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江老师专业人士，数据说话最有说服力。不过大坝造成库区泥沙淤积的话题，江老师啷个看？
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江涛 发表于 2020-11-25 22:12 你的维护水深数据已经部分过时，你的航运常识大部分过时 评论图片 |
江涛 发表于 2020-11-25 22:08 向家坝到三峡长江干流上不会再修任何水利工程了 评论图片 |
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