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2 36 25560 来自 四川省 2019-7-11 18:59 | 只看该作者
不知道5000吨能不能到泸州!

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浮图关 + 1

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    • Jabil

      来自 广东省东莞市 2019-7-11 23:34

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      对于宜宾, 就是希望将宜西铁路的工业品从宜宾下水运出去, 连接东南亚

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    • 西蜀绵州

      来自 四川省 2019-7-11 18:59

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    • 浮图关

      来自 山东省济南市 2019-7-11 19:05

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    • iPhone6

      来自 四川省成都市 2019-7-11 19:17

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      两地航道等级都是一样的

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    • 蜀山逍遥

      来自 福建省厦门市 2019-7-11 19:45

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      三升二喊了无数八年了

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    • 打倒管理员

      来自 四川省宜宾市 2019-7-11 20:06

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      iPhone6 发表于 2019-7-11 19:17
      两地航道等级都是一样的

      等级不一样吧,一样的话就不会区别对待了撒

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    • 妙程

      来自 四川省成都市 2019-7-11 20:11

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    • yikeyan121

      来自 四川省成都市 2019-7-11 20:14

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      打倒管理员 发表于 2019-7-11 20:06
      等级不一样吧,一样的话就不会区别对待了撒

      这都能叫区别对待?3000吨的船不过泸州怎么直达宜宾?开传送门么?哈哈

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    • 打倒管理员

      来自 四川省宜宾市 2019-7-11 20:15

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      yikeyan121 发表于 2019-7-11 20:14
      这都能叫区别对待?3000吨的船不过泸州怎么直达宜宾?开传送门么?哈哈

      来吧  LOL玩起

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    • 江涛

      来自 四川省 2019-7-11 20:20

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      8000吨级船舶汛期都到过宜宾,但这种到达没有多大意义,航道通航能力是指单艘船不分汛枯全年都能通过的能力。目前长江干流宜泸渝段航道等级为3级,枯季只能通过1000吨级船舶,要达到常年通航3000吨级船舶航道等级必须达到一级航道标准,至现在连二级航道标准都没实现。宜泸渝段真正要达到常年通航3000吨级船舶必须按长江委原来规划实施,即修建重庆小南海及朱扬溪航电梯级,四川段泸州兴建石硼航电梯级,库区回水直达宜宾喜捷。不经过这样的梯级改造宜泸渝江段全年通航3000吨级船舶只能空了来吹。

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