今天，四川日报上的一则消息说，成都正在建设第二国际机场，重庆也要建设第二国际机场，而且把第二机场定性为国际货运枢纽机场。难道重庆第二机场难道就是荣昌货运机场？

重庆年初已对二机按下暂停键，荣昌货运机场稳步推进，看样子上马时间会超过预期。

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荣昌周边有那么多货来运不?

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荣昌货运机场就是鸡肋，作用有限，是赔钱货。因为在此机场半径内会有多少国际航空物流，有高人指教一下吧。

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我不想多说 发表于 2019-7-11 18:03
荣昌货运机场就是鸡肋，作用有限，是赔钱货。因为在此机场半径内会有多少国际航空物流，有高人指教一下吧。

南亚非洲中东20年内人口会达到40亿
GDP会和美国相当
消费将爆发式增长
而中国作为全球最大的工业制造国
中国往以上地区航空货运需求
也将迎来爆发式增长
荣昌货运机场则是整个中国面向以上地区
各方条件最好的货运枢纽机场，没有之一
全国货物包括日韩先到荣昌机场集中
然后再分拨至以上地区，反之亦然

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liuran021 发表于 2019-7-11 18:55
南亚非洲中东20年内人口会达到40亿
GDP会和美国相当
消费将爆发式增长

一派胡言，我驳都懒得驳你，中国是工业制造大国不假，而川盆的外销商品有哪些，你心头没得个数？川盆与东南亚的物流方式是铁海联运或江海联运，航空物流对象是高价值急需商品，我记得有其它不止一个网友都多次向你科普过，你为啥子还要执迷不悟智商秀下限呢

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路过                                                                  

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我不想多说 发表于 2019-7-11 20:14
一派胡言，我驳都懒得驳你，中国是工业制造大国不假，而川盆的外销商品有哪些，你心头没得个数？川盆与东 ...

夏虫语冰
HOHO，没必要和你扯太多

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在川盆内，已有三大国际机场，该三大机场已吃掉了成渝主城的国际国内航空货物，剩下还有多少给荣昌吃，荣昌机场就是个假议题，是某巿走的一步棋，意在和我川交换一颗棋子

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我不想多说 发表于 2019-7-11 20:24
在川盆内，已有三大国际机场，该三大机场已吃掉了成渝主城的国际国内航空货物，剩下还有多少给荣昌吃，荣昌 ...

最实际的问题：
双流/天府/江北
白天时刻有多少能够分配给货运航班？
更不用说货运航班波了
别说话了好吗

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