眯妖汤姆 发表于 2019-7-1 11:16
其它的不知道，要通航，泸州段的流滩坝电站必须拆除。。

想得美，当年的集资款到现在都还没兑付。我家的券还在箱子里放着

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新成渝铁路 发表于 2019-7-1 20:44
只要梯级航电渠化到位，冬季偶尔最低几十米的流量已经足够了，没有形成渠化就要建设渠化，建议沱江域外地 ...

我是外地区的？本人工作单位性质就在长江流域，就是在沱江我也工作过多年，对沱江的特性了如指掌，说几句实话有什么不对？

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劳民伤财的工程，真没必要。

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下五洋捉鳖. 发表于 2019-7-1 21:44
渠化沱江会造成不可逆转的生态灾难，那点可怜的航运价值不值一提，沿线并无煤铁矿产等大宗物资、其他交通 ...

沱江上游直达成都，会没有物资？
沱江流域盆地内城镇最密集的地方没有需求？

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江涛 发表于 2019-7-1 22:54
我是外地区的？本人工作单位性质就在长江流域，就是在沱江我也工作过多年，对沱江的特性了如指掌，说几句 ...

难度是不小，不仅仅是工程难度。

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新成渝铁路 发表于 2019-7-1 23:59
沱江上游直达成都，会没有物资？
沱江流域盆地内城镇最密集的地方没有需求？

适合内河航运的需求真的很小，再加上航道本身条件也不好，短短的几百公里，需要十几个船闸，即便在流域内部一般情况下也是不会选择内河航运的

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CNP 发表于 2019-7-1 21:57
想得美，当年的集资款到现在都还没兑付。我家的券还在箱子里放着

所以我只是个假设而已

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江河通航是情怀，是终极梦想！经济价值反而是次要的。河北还在规划恢复滹沱河子牙河航运呢。

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