尼玛重庆那边根本就没有理会什么包书记博弈。

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贵安站总规模为14台28线（沪昆4台8线+贵南4台10线+渝贵6台10线），渝贵和贵南、沪昆高铁在贵阳枢纽内贯通，并设联络线连接贵阳东、贵阳北站。

重庆东站总规模为12台24线（渝湘、渝贵、渝昆场8台16线+东环场4台8线），渝贵同时设联络线接入重庆西

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zf2012 发表于 2019-6-26 21:24
尼玛重庆那边根本就没有理会什么包书记博弈。

这是真的，重庆自己的东线丝毫不受影响，西线本来也是重庆想要的（名号都可以让给西线），现在包速记的博弈反而把省府搞得骑虎难下了

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整嫩多鬼过场咋子，还可行性，渝贵350还用的着啥子可行性吗？成贵铁路一动工，渝贵350就应该开工了，到现在了还在讨论可行性，可笑性哦！

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99881 发表于 2019-6-26 21:39
整嫩多鬼过场咋子，还可行性，渝贵350还用的着啥子可行性吗？成贵铁路一动工，渝贵350就应该开工了，到现在 ...

该走的程序跑不脱

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蜀山逍遥 发表于 2019-6-26 22:33
该走的程序跑不脱

修高铁这个程序进行到第几㱑了？

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99881 发表于 2019-6-26 21:39
整嫩多鬼过场咋子，还可行性，渝贵350还用的着啥子可行性吗？成贵铁路一动工，渝贵350就应该开工了，到现在 ...

其实和成贵关系倒不大，主要是包海全线，或开工，或进入开工前准备，唯独就差这一段了。。。。。

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贵开城际就是建成即落后的典型，绵遂内应当紧惕！！

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五宝老腊肉1 发表于 2019-6-26 22:49
其实和成贵关系倒不大，主要是包海全线，或开工，或进入开工前准备，唯独就差这一段了。。。。。

主要是贵郑和贵武被CR毙掉后，贵州除了连川渝，也没啥储备的客专项目了

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蜀山逍遥 发表于 2019-6-26 23:09
主要是贵郑和贵武被CR毙掉后，贵州除了连川渝，也没啥储备的客专项目了

贵州现在应该着手外围联络线完善路网了，贵阳射线高铁基本完善了。。。。。。。。

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