老腊肉傻叉眼里，万盛所在片区，管辖之事，万盛说了算，就等同于，包海的渝贵高铁经过万盛，万盛委托做的前期，就一锤定音了，也是万盛说了算，国铁也得听万盛的话。

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飘逸公子 发表于 2019-6-27 22:15
傻叉还把万盛经开区望国务院搬了？你牛逼。万盛在国务院那里是一个独立的行政区嘛？

然而，具有独立的行政主体资格。

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飘逸公子 发表于 2019-6-27 22:18
傻叉，万盛的文件有没有效，和在铁路领域，在国铁干线上，万盛委托做的前期有没有效，是不是万盛说了算， ...

地方做的如果都没作用，你四川省、各地市也不必做任何铁路的前期手续了。。。全部等国铁公司这只铁公鸡来伺候你们？？？

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飘逸公子 发表于 2019-6-27 22:22
老腊肉傻叉眼里，万盛所在片区，管辖之事，万盛是了算，就等同于，包海的渝贵高铁经过万盛，万盛委托做的 ...

现在地方是铁路大股东，当然有很大的话语权。。。。。你四川的川南城际，成达万铁路难道全部听命国铁安排？

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蜀山逍遥 发表于 2019-6-26 17:36
渝贵350也是对高祖的拨乱反正

有渝贵，才可能有蓉遵。

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悠之未然 发表于 2019-6-27 23:06
有渝贵，才可能有蓉遵。

CR的支持纳入规划是必不可少的，但是省级的支持也是非常重要，关系到资金问题，现在CR出钱越来越少，资金才是最大门槛，绵遂内就是最好的例子。

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飘逸公子 发表于 2019-6-27 22:23
老腊肉傻叉眼里，万盛所在片区，管辖之事，万盛说了算，就等同于，包海的渝贵高铁经过万盛，万盛委托做的前 ...

假消息到处转发，没有智慧的人肯定被忽悠。所以要有彻见本来面目之智，非聪明之人可见。

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假的。

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楼主在最成都被露出怼了，还让你举例，你可以告诉他，渝湘高铁（重庆至黔江段）勘察设计招标就是重庆地方政*府招的，4个月后国家就批了可研报告，地方牵头招标没有任何问题，再说这只是预可研招标，可研招标可能就会变成渝交通局或重铁集团

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只要是修铁路我都支持。暑假准备去贵阳玩，西安―贵阳火车最快都要7小时……

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