来自 四川省成都市 2019-7-8 22:25
哈哈,笑死我了,这些人争来争去的,感觉是自己家门口的铁路,天天坐地铁似的。
其实这条路线早就是定了的,一条西线,一条东线,东线其实是以沿江铁路之名规划建设,同时用联络线连上西线(实际上的主线)。西线串联起几个地级市,同时照顾城口等渝东北县城。。 评论图片 |
宁苏扬 发表于 2019-7-8 22:25 联络线的东线比你说的“主线”进度还快得多,不知道谁才是主线。 评论图片 |
宁苏扬 发表于 2019-7-8 22:25 西线现在进度太慢了…… 评论图片 |
一台挖挖机 发表于 2019-7-8 22:04 人家两部委参加了吗?人家是行业主管,上级部门,你们当然要提到了。但你就是不能提没参加的第三省。 这个道理很难明白吗?什么文化水平啊?幼儿园毕业? 评论图片 |
本帖最后由 一台挖挖机 于 2019-7-24 09:02 编辑
旅行者之路 发表于 2019-7-21 20:37 无关的第三省又来刷存在感,报道里面不存在的主体还想来蹭热度?在东线上,四川和湖北湖南等省份一样,都是吃瓜的 评论图片 |
精神乌龟说渝贵自费东线,国家为了照顾伟大的成都省四川市出钱修渝贵西线接“西渝主线”西达渝。。。。如果成真,哈哈,渝贵又是双黄蛋。。。尼玛重庆要不要这么牛逼?????
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7月22日渝黔高铁环评里面的最新的重庆枢纽图,绝对画错了,渝贵进东站,怎么可能是联络线进东站,错了,错了,绝对画错了
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一台挖挖机 发表于 2019-6-26 18:39 娃娃机,渝黔环评报告又打你脸了,重庆铁路枢纽布局示意图,渝贵高铁进西站,联络线才进东站 评论图片 |