射洪：谢谢！

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北有广元动车所，南有成都动车所，绵阳动车所根本就没有可能。

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单就西城客运专线而言确实没必要在成都到广元三百多km设置三个所，但是对渝遂棉安而言就不一样了。

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冲锋猪2010 发表于 2019-6-23 11:11
单就西城客运专线而言确实没必要在成都到广元三百多km设置三个所，但是对渝遂棉安而言就不一样了。

这就是我对于绵遂铁路350标准还抱有希望的原因之一。

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冲锋猪2010 发表于 2019-6-23 11:11
单就西城客运专线而言确实没必要在成都到广元三百多km设置三个所，但是对渝遂棉安而言就不一样了。

渝遂绵安其实说白了就是我以前在论坛上说的兰渝二线铁路，可惜那时有人说我是在说梦话，现在好了，活生生的绵遂渝高铁即将建设，打脸打的啪啪的。

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其实，说句老实话，绵遂铁路如果真如某些人所言，真成250了，绵阳其实还有一次机会拥有350高铁，那就是西成高铁新通道成绵段

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如果西成高铁新通道成绵段350高铁建设，估计四川省内阻力就不会有这么大了，绵遂高铁争取350，绵阳方面确实尽了最大努力了，希望有个好结果

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等一等，如果泸尊要上350，可以要求省里面一碗水端平。。。。。。。都是出盆地的大通道。。。。。。都串联了盆地双核之一。。。。。

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五宝老腊肉1 发表于 2019-6-23 14:21
等一等，如果泸尊要上350，可以要求省里面一碗水端平。。。。。。。都是出盆地的大通道。。。。。。都串联 ...

动车其它城市通了几年了.泸州普速都没有.泸州这把天平怎么平？

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