尼玛绵阳修个350的铁路，惹了哪个呀，必须350.

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主管铁路的不同意，老火。不过如果因为他一个人造成绵阳失去350的话，绵阳人世世代代都会骂他。

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大家可以判断25年前成都与绵阳的差距，特别是中央提出建设中国科技城的2000年开始，如果像建设天府新区那样建设绵阳，把部分资源向绵阳倾斜，绵阳会是现在这个样子？所以我一直觉得是没有人把真实的情况反映到中央

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据说，6月11日，早上8点全部专家从长虹酒店出发，到金家林察看绵阳西站

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最多可以叫兰渝新铁路，不能叫高铁，北边大部分才200㎞/h

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lyblyb 发表于 2019-6-11 06:44
最多可以叫兰渝新铁路，不能叫高铁，北边大部分才200㎞/h

不管怎样，兰渝高铁新通道绵渝段必须350，绵阳人必须誓死力争，这对于绵阳经济社会发展太重要。

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mmhge 发表于 2019-6-11 00:04
据说，6月11日，早上8点全部专家从长虹酒店出发，到金家林察看绵阳西站

别忘了，绵阳铁路西站应该位于西成高铁新通道和兰渝高铁新通道的交汇车站

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上350是对的。那怕绵遂段全部是两市出资。

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神州十号 发表于 2019-6-8 09:52
绵遂内确实很曲折，但2020年应该会动工了，这是确定无疑的，至于是否与兰渝高铁共线，绵渝段是否350，应 ...

作为内江网友，我们和绵阳人民的心情一样，强烈支持兰渝高铁过重庆，强烈呼吁绵遂内和兰渝高铁共线！

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mmhge 发表于 2019-6-11 00:04
据说，6月11日，早上8点全部专家从长虹酒店出发，到金家林察看绵阳西站

有了最新消息，及时发出来。看看绵遂内城际铁路是高铁还是城际铁路。

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