你可还好 发表于 2019-4-17 13:57
你把规划台线最多的天府高铁站搞落了 ....

我的错我忘记了，不过天府站虽然大，但是成都东的枢纽地位应该还是会比这个天府站更高，因为成都东在市区三环内换乘也方便，当初成都东就是没有预计到现在的客流，内部设计也有点问题，前车之鉴，但愿川内其他新建车站别犯类似的错误

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半城烟色半城柳 发表于 2019-4-17 14:21
我看泸州说的是六台十二线，60000平米站台，应该比自贡东大

泸州站二期包含在内是更大，一期好像差不多大小，不过泸州的股道站台更多，因为有预留泸州到遵义，好像还会引入普速线？

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降魔杵 发表于 2019-4-17 15:54
泸州高铁站6台14线，建筑面积6万平方米
自贡东站4台8线，建筑面积3.5万平方米.

泸州站一期没那么大，自贡东没有包含二期，不过现在新站的面积都比较大，铁总和省政府的设计规划理念改变了，不像原来一味追求够用就好

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k6242788 发表于 2019-4-17 18:20
泸州站二期包含在内是更大，一期好像差不多大小，不过泸州的股道站台更多，因为有预留泸州到遵义，好像还 ...

泸州高铁站一期规模（北高架站房+高架候车室）4万平方米，二期规模（南侧式站房）2万平方米。

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xys2018 发表于 2019-4-17 20:45
泸州高铁站一期规模（北高架站房+高架候车室）4万平方米，二期规模（南侧式站房）2万平方米。

自贡东据说一期二期加起来64000，一期32000，二期32000。其实大小不必太在意啦，只要不是太小就好了。造型设计中上水平就很好了。

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k6242788 发表于 2019-4-17 10:19
达州可以考虑把既有线的客运引进来，都在一个站这样可以争取更高标准更大站房，而且更加方便换乘和人口集 ...

四川最大站应该是天府站，然后是成都东。

达州只规划了一个高铁站－达州南站。

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