来自 重庆市 2019-5-18 10:28
kelilike 发表于 2019-5-18 10:24 原文引用官方表述,没毛病呀?力争年内完成,没有绝对肯定的意思。。。。。。 评论图片 |
kelilike 发表于 2019-5-18 10:28 5:5这个我还真没有参言。。。。。拭目以待吧。。。。其实大比例地方出资不是没有好处,但需要财力保障,否者也就是没有重组重庆铁路集团的可能了,任何事情,后来者肯定要付出更大的代价,这个问题我们有正确的认识,该出手时就出手。。。。 评论图片 |
五宝老腊肉1 发表于 2019-5-18 10:28 你们高层人士66去年可说的是去年就完成了。今年冒这个消息出来已经打去年你们的脸了。不是高层少装内幕帝。 评论图片 |
kelilike 发表于 2019-5-18 10:33 也不是好大个乌龙,晚一年也是要出的对不,方向没错,时间延后罢了。。。。。 评论图片 |
五宝老腊肉1 发表于 2019-5-18 10:31 我说的那些55波里装逼被打脸的人。你没说过的人里就没你什么事。 评论图片 |
kelilike 发表于 2019-5-18 10:33 至于成达万5:5,个人愚见,是对西渝四川在关键节点走向上博弈失败的一种补偿吧,因为今后达康段今后大概率失去以国家干线名义上马的可能性,估计和汉巴南一样,省里自筹了。。。。。。 评论图片 |
来自 四川省成都市 2019-5-18 10:39
channel_w1 发表于 2019-5-18 10:39 这个也不可能了,本来重庆也没真心想那么干,和四川提出樊哙接轨一样,只是换取利益的战术手段而已。。。。樊哙弯取消,开州弯自然也会取消。。。。。毕竟都是350的通道,不会绕来绕去。。。。 评论图片 |
樊哙分线实锤了 评论图片 |
感觉某些人网上存在的全部意义就是渝西(西渝)高铁。真相就要大白了,要是不如其所愿,该打多少次脸呢。
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