Francisco2015 发表于 2019-5-22 22:42
西宁到成都铁路补上去，以甘肃为中心看全国地图，形势一目了然。

西宁到成都铁路是一条以客为主、兼顾沿线轻快货物交流的区际快速铁路干线
和以货运为主的兰渝铁路运能不在一个等级，陆海通道不是用来拉人的

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五宝老腊肉1 发表于 2019-5-22 22:51
西宁是经济中心城市？西部最大经济体是川渝盆地，盆地南下沿海难道去西宁报道？？？？？

然后你就晓得成渝两地的地位对比了，还有入藏枢纽，虽不属于贸易通道，但是货流估计不小。

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一台挖挖机 发表于 2019-5-22 23:31
西宁到成都铁路是一条以客为主、兼顾沿线轻快货物交流的区际快速铁路干线
和以货运为主的兰渝铁路运能不 ...

对了，成格库铁路了解一下，库格已经开建了哈。

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Francisco2015 发表于 2019-5-22 23:44
对了，成格库铁路了解一下，库格已经开建了哈。

成格哪年能拿到批文？修几年能通车？库格已是单线，成格多半也是单线，单线跟复线的运能差几倍好吗

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Francisco2015 发表于 2019-5-22 23:43
然后你就晓得成渝两地的地位对比了，还有入藏枢纽，虽不属于贸易通道，但是货流估计不小。

牦牛专线算了。。。。战备用。。。。。

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一台挖挖机 发表于 2019-5-22 23:49
成格哪年能拿到批文？修几年能通车？库格已是单线，成格多半也是单线，单线跟复线的运能差几倍好吗

进疆唯一副线，意义十分重大

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五宝老腊肉1 发表于 2019-5-23 00:24
牦牛专线算了。。。。战备用。。。。。

进疆出境唯一副线，成都专有西向通道。
川藏才是牦牛线战备用，你渝应该不感兴趣。

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Francisco2015 发表于 2019-5-23 08:48
进疆出境唯一副线，成都专有西向通道。
川藏才是牦牛线战备用，你渝应该不感兴趣。

我以为是主线呢？成都专用？成都出钱修的哇？？？？？

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五宝老腊肉1 发表于 2019-5-23 09:09
我以为是主线呢？成都专用？成都出钱修的哇？？？？？

你看地图就明白了，当然，你渝如果不走兰渝北上非要来成格绕也可以。

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Francisco2015 发表于 2019-5-23 09:24
你看地图就明白了，当然，你渝如果不走兰渝北上非要来成格绕也可以。

那是北向的新通道，还不知道猴年马月的事情，陆海新通道主要是南下连接北部湾。。。。。
成都和重庆在通道竞争上有明显的劣势，一是枢纽强度不够，物流中心在成都，港口在泸州，重庆是内陆最大港口和西南最大铁路货运枢纽集一身，二是本地产业相对弱势，物流需求不足，三是通道距离，重庆靠近东南侧，陆海通道里程更近，和相邻省市的关系更密切，四是综合前面三条，重庆陆海通道物流平均成本更低（当然，川妈可以帮货主承担一部分）。

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