来自 重庆市 2019-5-22 15:00
等待ABC 发表于 2019-5-22 14:59 2019年5.22绵阳发改委回复的。绵遂内城际铁路是关键。 评论图片 |
常听楼梯响,不见人下来!
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资在必得 发表于 2019-3-2 12:10 虎毒不食子。 评论图片 |
省发改委支持遂宁至潼南350.反对绵遂350
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规划绵遂内铁路直接联通了绵阳、遂宁、资阳、内江4个省内重要城市,串联起我省除成蒲铁路外既有或近期将建成的全部8条快速和高速铁路(成兰铁路、西成客专、成南达万高铁、达成铁路、遂渝城际铁路、成渝客专、川南城际铁路、成自宜高铁),目前省上已明确由我市牵头,正在按照2020年底前开工建设的目标加快推进前期工作。该项目建成后将形成我市南下东出铁路大通道:向南可连接成自宜、蓉昆高铁至滇中经济区,向东南可连接渝贵、贵广、贵南高铁至粤港澳大湾区和北部湾经济区,向东可连接成南达万、沿江高铁至长三角经济区。同时,也可通过成兰铁路联络线经成兰铁路向西北衔接丝绸之路经济带的兰西经济区,进而到达西北(甘青新宁)区域及再通过亚欧大陆桥到中亚、欧洲。
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感谢绵阳超哥,联合三市,尽快开建绵遂内城际铁路,和川南城际铁路内自宜段、内泸段接轨,本来不入成都的铁路建设都很艰难得到川妈实际上的资金扶持,比如前两年开工的川南城际铁路,400多亿,铁总只出10%,剩下的90%由内江,自贡,宜宾,泸州根据在所辖区的里程分摊。
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