来自 重庆市 2019-4-20 10:42
狂澜 发表于 2019-4-20 08:21 专业货运机场运行成本要低很多。。。。。配套没那么复杂,位置距离市区远,征地成本,人力成本也低。。。。 评论图片 |
kaka9611 发表于 2019-4-19 12:50 参考鄂州更合适! 大概率明年获批 2021开工 2025投运 快的话2023投运 评论图片 |
kaka9611 发表于 2019-4-19 12:50 2020年肯定开不了工,现实点,估计2022或2023年,最迟2025年。。。。但是货运机场和普通机场不同,建设周期短差不多一半。。。。 评论图片 |
kaka9611 发表于 2019-4-19 14:58 你贡如何不知道 内江荣昌官方就货运机场进展随时通气 周边地市完全利好的事情 没有理由不对接 评论图片 |
四川盆地那点航空货运,双流机场江北机场都远远喂不饱的。还想修货运机场?这不是白白浪费钱吗?
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Allen0818 发表于 2019-4-22 11:24 如果仅仅针对盆地而言 天府双流江北的确足够 但如果站在国家层面来看的话 结论就不一样了 未来国家需要3-5个专业货运枢纽机场 川盆不要可以,其他省市就不客气了 鄂州已动工,郑州西安也在发力! 评论图片 |
这个帖子,总有一批自贡人在酸
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liuran021 发表于 2019-4-22 11:55 外省在拼,省内也在拼,那就是凤鸣机场了!都在做文件提交,国家层面至少没有驳回四川全团代表的请求建议!现在准备预科研了吧。放心,四川不会令隔壁失望的! 评论图片 |
本帖最后由 tristan1898 于 2019-4-23 09:18 编辑
下五洋捉鳖. 发表于 2019-4-22 22:18 其二,这里总有山寨猴子偷桃!因为知道四川破解重庆的优势就是川南!等川藏等铁路建好,重庆对四川的掣肘不复存在,因此在国家层面力图给四川插进一把利剑——货运机场!似乎,这所谓货运机场,全国有几个而且还是两省共建的?拥有接近9000万人口的省份怎么和一个只有自己1/3外省共享?也没有掂量下自己的斤两!我们自己建就够了!川藏成南达绵隧内宜攀泸遵等铁路其实都可以直达川南自贡!省府早就布局了,你荣昌又有什么呢?除了去成渝单线你还能通达哪里??别忘了,自贡也是成渝第二线!也别忘了半年前发改委给外省的回复!难不成正在“消毒”的外省突然翻盘了??一群“渝毒”网痞不要在这里祸害我们四川人了!幼稚! 猴子和内鬼请不要在天府论坛妖言惑众! 评论图片 |
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