天上山 发表于 2019-2-20 17:50
这个难道不是重庆全省的数据？能不能要点脸呢？

你又默认为全市数据了，呵呵，你们省会输了基本都这样说。

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wanghingning 发表于 2019-2-21 11:20
自行车和电瓶车解决了需要乘公交三个站到五个站路途的需求，需要选择性失聪，这也不客观。

那步行的怎么算？重庆骑不了单车，走一两站的人多了去了。

客观的就是这个，城区生活用电量

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翼展 发表于 2019-2-21 12:54
且不说2月份过年的日均参考价值，65万相当于你寨日客流第二的1号线，你觉得少？换乘站你寨好像更多吧，客 ...

看总量看趋势――

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长江刀客 发表于 2019-2-21 15:24
那步行的怎么算？重庆骑不了单车，走一两站的人多了去了。

客观的就是这个，城区生活用电量

步行成渝都算嘛，成都平原走一两站路也不困难，我说明白了的，自行车，电瓶车解决的是三到五个公交站距离的交通工具。至于你说到的用电量，是不是3000万人的？我真不清楚，另外，重庆气温高，空调用电肯定也比成都用得多，哪怕是开同样大小的空调，重庆的用电量都会远高于成都。还有一个，本楼不是讨论轨交的话题吗？

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wanghingning 发表于 2019-2-21 15:35
步行成渝都算嘛，成都平原走一两站路也不困难，我说明白了的，自行车，电瓶车解决的是三到五个公交站距离 ...

你们省会不是可以骑共享单车吗？短距离步行的应该要少很多。说那么多理由干嘛，要推测常住人口规模明显应该用“公共交通客运量（轨交+公交）”，光用轨交意淫搞笑了。

城市城区生活用电量，总数据，看趋势。

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重庆公交数据难道不是全省数据？万州难道不是重庆的吗？

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天上山 发表于 2019-2-21 15:59
重庆公交数据难道不是全省数据？万州难道不是重庆的吗？

主城的

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金属制造 发表于 2019-2-21 10:59
在路网不完善的前提，连续三天普通工作日390万以上，重庆不玩透支，不搞活动聚集人流，公交每日保持500万以 ...

哈儿。295万等于390万以上？

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长江刀客 发表于 2019-2-21 15:53
你们省会不是可以骑共享单车吗？短距离步行的应该要少很多。说那么多理由干嘛，要推测常住人口规模明显应 ...

那是你的猜测，共享单车不仅省城，四川很多县城都有，真没见几位走五百米到一公里需要骑单车的。就算想骑，也不是立马就能找到的。

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