绵阳市环境保护局以绵环审批（2019）1号文下达了批复，绵阳机场T2航站楼环评工作通过审核。

随着客流量的快速增长和机场发展的需要,绵阳机场加快了基础设施的改扩建建设，2017年初，绵阳机场对机场T2航站楼的项目进行了可研论证，对T2航站楼的方案进行了公开比选，同时开展了项目的水保、环评审查工作。2018年3月，绵阳机场委托重庆两江源环境影响评价有限公司开展绵阳南郊机场T2航站楼的环境影响评价工作并出具环境影响报告表。12月底，绵阳南郊机场T2航站楼环境影响报告表正式上网公示。

新建 T2 航站楼建设面积 20000 m2，在 T1 航站楼西北面平齐规划，与原 T1航站楼同时运营。可满足近期目标年 2025 年旅客吞吐量为 500 万人次，高峰小时旅客人数 2310 人的要求。

t1多少平？

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两座航站楼怎么也有600-700万

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还是早点外迁吧。限高始终是个问题。想搞点玻璃幕墙都不成。

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T1是26，000；加上T2总共是46000平，还是有点小

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动工，动工。

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早日开工!

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绵阳机场吞吐量连续两年排名49位；绵阳机场春运期间通航城市达到了42个；

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绵阳机场与前面48个机场的通航情况：除开北京上海双机场，春运期间未开通的有成都、重庆、西安、合肥、南昌、大连、呼和浩特、珠海、烟台10个城市，也就是绵阳与前面36个城市通航；另外吞吐量排在绵阳之后的还有大理、惠州、徐州、博鳌、兴义、西昌6个城市

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排在前面的46个城市里，真正未通航过的只有烟台，其他都断断续续的通过

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