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3 74 43394 2019-1-17 21:56 | 只看该作者
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  • 冲锋猪2010

    来自 重庆市 2020-3-6 13:31

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    中嘴上 发表于 2020-3-6 08:44
    重庆已启动这条线了。还是重庆对泸州好这将奠定南充,泸州作为四川省两副中心的基础,副中心与主枢纽之间的 ...

    重庆想的是最终实现主城九区和渝西和泸州融城。所以重庆并不会排斥打压汉巴南通过江八区南沿到泸州。

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  • jihayi

    来自 四川省成都市 2020-3-11 18:02

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    重庆规划的泸大汉铁路和南泸高铁是两条不同的铁路。
    泸大汉铁路是货运为主的普速铁路,是从泸州至南充至汉中全段新修的一条铁路、
    南泸高铁是客运专线,接汉巴南高铁,构成泸大汉高铁,因为汉巴南高铁已经纳入国家规划并开工巴南段,所以重庆规划只提南泸高铁。
    不过,在汉巴南高铁已经在建的情况下,修南泸高铁对接汉巴南高铁更为现实、更为迫切。沿线并没有大量货运的现实需要,修建泸大汉普速铁路的条件和时机尚未成熟。

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-3-11 18:07

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    本帖最后由 蜀山逍遥 于 2020-3-11 18:13 编辑
    jihayi 发表于 2020-3-11 18:02
    重庆规划的泸大汉铁路和南泸高铁是两条不同的铁路。
    泸大汉铁路是货运为主的普速铁路,是从泸州至南充至 ...

    重庆修货运铁路是给荣昌货运机场配套的,走西线直接进机场,经过泸州向南可以接上隆黄,不经过荣昌城区

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  • 蜀山逍遥

    来自 福建省厦门市 2020-3-13 15:36

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    jihayi 发表于 2020-3-11 18:02
    重庆规划的泸大汉铁路和南泸高铁是两条不同的铁路。
    泸大汉铁路是货运为主的普速铁路,是从泸州至南充至 ...


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  • 吹不尽狂沙

    来自 重庆市 2020-3-15 23:34

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    泸州的铁路的确有后来居上的想法,还多规划。宜宾则比较现实,搞成一条算一条,每一条从提出规划到上马时间都不短。到底谁能取的优势,拭目以待

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