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4 29 12992 来自 福建省厦门市 2019-1-16 00:26 | 只看该作者

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    • 梦魇之怖

      来自 四川省泸州市 2019-1-17 09:40

      顶 (1)
      看来前两年我就预测对了,泸遵在白沙和神臂城之间过江,有人还说在黄舣大桥和泰安大桥之间过江,黄舣泰安之间是泸州港,怎么可能再建一座长江桥嘛。

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    • 妙如风

      来自 四川省南充市 2019-1-16 23:04

      顶 (1)
      蓉遵不大可能会新开辟新线。沿江铁路建设的可能性更小。泸遵设尧坝站可能性还是比较适合

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    • 竹墨青花

      来自 四川省泸州市 2019-1-16 09:00

      顶 (0)
      蓉遵另开线?不走自泸城际?

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    • 一台挖挖机

      来自 重庆市 2019-1-16 10:05

      顶 (0)
      竹墨青花 发表于 2019-1-16 09:00
      蓉遵另开线?不走自泸城际?

      那个是2040年,还早

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    • 13910568

      来自 四川省成都市 2019-1-16 10:44

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      设计是尧坝站。。弯的那么妖娆,似乎没有考虑赤水方向去重庆的问题,如果往西移一点,只需要几公里联络线,就可以渝昆顺接泸遵。。。赤水到重庆不进泸州站

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    • STOU

      来自 四川省成都市 2019-1-16 11:24

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      应该叫合江西...

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    • 蜀山逍遥

      来自 新加坡 2019-1-16 11:47

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      竹墨青花 发表于 2019-1-16 09:00
      蓉遵另开线?不走自泸城际?

      还早,预留土地和接入条件而已

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    • 开心果开心果

      来自 四川省 2019-1-16 12:17

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    • myjqk

      来自 四川省绵阳市 2019-1-16 12:51

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      不错,可以辐射重庆昆明贵州

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    • monjchang

      来自 贵州省贵阳市 2019-1-16 13:30

      顶 (0)
      川南线开辟为成渝第二线,打乱了泸州的高铁规划和城市建设,西进东出,这个弯度搞的大了,配套都建好了,也不可能搬到安宁一带。最保守的解决方案是还泸州站顺时针转60-90度,改为西北进,东南出,进站曲率半径会扩大很多。

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    • monjchang

      来自 贵州省贵阳市 2019-1-16 13:30

      顶 (0)
      川南线开辟为成渝第二线,打乱了泸州的高铁规划和城市建设,西进东出,这个弯度搞的大了,配套都建好了,也不可能搬到安宁一带。最保守的解决方案是还泸州站顺时针转60-90度,改为西北进,东南出,进站曲率半径会扩大很多。

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