成都差的是350高铁.原本西成，成贵359的.尴尬.

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好尴尬.

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Y宝的意思，净增7w发送量，每天净增50对大编组DGC车次？然后成贵加上短途的三十来对共计达到八十来对？？然而成渔贵的车次不是要分流么？这样城都东站成渝走向的车次又怎么算呢？？

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也就是说，在成渔向，成达向，成绵向都不减少的基础上，成贵向Y宝给净增了七万人次，50对始发站就装满了的大编组DGC（实际上始发站是不可能全满的，那么估计就要净增八十到一百对了）

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冲锋猪2010 发表于 2019-1-16 11:00
Y宝的意思，净增7w发送量，每天净增50对大编组DGC车次？然后成贵加上短途的三十来对共计达到八十来对？？然 ...

先别丢人现眼，你基本无判断力，等成贵通车一年后你再来喷？

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冲锋猪2010 发表于 2019-1-16 11:00
Y宝的意思，净增7w发送量，每天净增50对大编组DGC车次？然后成贵加上短途的三十来对共计达到八十来对？？然 ...

所以说你脑袋很不够用，成都东再增7万并非完全来自成贵，还有成绵及成西未来的加密，成乐宜都会公交化，成渝加密，说25万实际是保守了，一切让实践来检验。

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冲锋猪2010 发表于 2019-1-16 11:00
Y宝的意思，净增7w发送量，每天净增50对大编组DGC车次？然后成贵加上短途的三十来对共计达到八十来对？？然 ...

以后重庆去广州的车次要先到成都上成贵客专

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yyhhbac 发表于 2019-1-15 22:14
明年。

不是说19年通宜宾段的吗？还要等明年,2020?太慢了

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yyhhbac 发表于 2019-1-16 11:42
所以说你脑袋很不够用，成都东再增7万并非完全来自成贵，还有成绵及成西未来的加密，成乐宜都会公交化， ...

你要说加密那就不设最后期限了，反正西成这一类250客运专线实际运营时最多加到140对。在140对加满之前都可以算作是你所谓的加密的范畴。所以你这么说等于没说。然而你开始定的时间节点却是成贵通车之后。

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yyhhbac 发表于 2019-1-16 11:36
先别丢人现眼，你基本无判断力，等成贵通车一年后你再来喷？

而且我再提醒你一下，你增加7万的基数18万那是元旦的数据，而且其中都还存在锁票刷数据的嫌疑。
基于目前成都东站的实际情况你要增加到25万只怕是从十二三万翻了个翻。我看你还真的是自我感觉良好。

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