其实即便加上江津、璧山的公交客流，也不是成都对手：


江津全区才几万客流，璧山比江津人口少很多，更不用说客流也少的多。


江津+璧山公交客流日均10万顶天了：

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hualanhu 发表于 2019-1-8 16:43
505万人次只是9.1~9.16日均，但1.1~9.16综合起来日均已经下降到465万了

意思说1.1-9.16的轨交日均才200万，9月16日一过日均就彪到240万了？说明这新闻没可信度。

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给你说了，现在9区就够秒你11区了，而且还是少200万人口，不限行的情况下，加不加江壁有啥影响？你真笨

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金属制造 发表于 2019-1-8 16:49
给你说了，现在9区就够秒你11区了，而且还是少200万人口，不限行的情况下，加不加江壁有啥影响？你真笨

秒个屁，数据都给你列出来了，你还嘴硬，真丢人。

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敢不敢把涪陵区、万州区、永川区拿进来比呢？让你再挑三个代管市进来。

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加上江津璧山，日均才736万人次，成都中心城日均758万人次，还是多你们20万人次

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hualanhu 发表于 2019-1-8 16:43
505万人次只是9.1~9.16日均，但1.1~9.16综合起来日均已经下降到465万了

那你给我说9.1-9.16到底是有啥重大节日或事件就比1一9月平均465万爆增40万？

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金属制造 发表于 2019-1-8 16:53
那你给我说9.1-9.16到底是有啥重大节日或事件就比1一9月平均465万爆增40万？

很正常噻，9.1~9.16属于开学季节，学生娃娃多。

但考虑到每年春节放假，1.2月份属于淡季，以及平常周末休息，市民上班通勤人数减少的情况，公交客流在淡季及休息日处于较低水平的情况，平均下来日均465万很合理呀。

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思维格式 发表于 2019-1-8 16:51
敢不敢把涪陵区、万州区、永川区拿进来比呢？让你再挑三个代管市进来。

哈哈哈，都给你说了只比较中心城，你哪些远郊的有多远走多远。

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hualanhu 发表于 2019-1-8 16:51
加上江津璧山，日均才736万人次，成都中心城日均758万人次，还是多你们20万人次

你数学不及格迈，411+316等于多少，还要我教你？

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