来自 四川省成都市 2019-1-8 15:29
差距30万属于保守估计了,哈哈哈
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金属制造 发表于 2019-1-8 15:27 你自己看吧,你们的报道是26.5亿人次,按照365天,日均下来只有726万,根本不是日均740万,不信你自己除一下,哈哈。这个还是加了出租车、轮渡、电梯的客流,可想而知公交客流下降有多厉害。 评论图片 |
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那么结论来了,重庆九区(850万人)公交+地铁740万人日均,成都11区(1050万人+限行)公交+地铁727万,试想重庆把江津,壁山算上,在人口相当的情况下再加限行至少日均900万以上
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金哈儿自己把脸伸过来遭打,哈哈哈。
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金属制造 发表于 2019-1-8 15:34 你吹嘛,不做假设的东西。 成都公交客流都不考虑450万电瓶车分流的情况,说出来吓死你! 评论图片 |
hualanhu 发表于 2019-1-8 15:32 那只是初步估计哈,最终数据看今年报表。 评论图片 |
hualanhu 发表于 2019-1-8 15:36 为啥不考虑人口因素,重庆9区850万,成都11区1050万,少了200万人,即便这样依吊打你们11区。 评论图片 |
金属制造 发表于 2019-1-8 15:44 人口更少,客流更低,不知道如何来吊打? 评论图片 |
金属制造 发表于 2019-1-8 15:44 你咋不考虑成都中心城区汽车多你们1倍,电瓶车是你们N倍的客流呢? 评论图片 |