卖地磅秤 发表于 2019-1-3 19:46
当然。北碚太远了，虽然享受主城区的待遇，实质上就璧山、江津城区的区位！！！
这么说，你就明白了。
...

还是太远了，不如乘坐轨道交通，虽然多点钱，但时效性更好。

评论图片

卖地磅秤 发表于 2019-1-3 19:49
错。
10几块钱的，是农村中巴车。
通了公交车的，没有这么贵！！需要分段换乘。每段，大约2元钱（刷卡 ...

你根本就没有仔细研究过，渝北北部，巴南东部这些农村班车是那些

评论图片

说了璧山江津在重庆地理位置，对比成都的是新津彭州金堂崇州的地理位置。。

评论图片

璧山江津地理位置就是成都的新津彭州崇州金堂

评论图片

江南明月天 发表于 2019-1-3 19:50
你根本就没有仔细研究过，渝北北部，巴南东部这些农村班车是那些

重庆主城农村还是比较恼火的，地形条件不好，运行成本高，只有重庆财政加大补贴力度才能实现公共配套均衡化。

评论图片

江南明月天 发表于 2019-1-3 19:47
这些大量山地农村够不上城市的标准，但人口有好几十万，哪里能像成都二圈农村路网发达公交密度大

山地农村嘛，没法发展成为城市！现实决定了的。奈何？！何必去成都比呢？没得意思哇。
但是，也有它的好处。这些地方，大量发展郊区休闲旅游业和蔬菜业。可以就近吃到蔬菜，可以就近郊游，何乐而不为呢？
况且，重庆城区的多峡谷分布，近郊区的山区农村分布，带来大量森林，空气好得多哇。

什么事情，都是有利就有弊。

评论图片

璧山江津地铁修的快，新津崇州彭州金堂甚至广汉，新津马上也要通地铁，崇州彭州广汉因为都有成蒲成彭成绵乐城际，所以地铁上马没有那样快

评论图片

hualanhu 发表于 2019-1-3 19:49
还是太远了，不如乘坐轨道交通，虽然多点钱，但时效性更好。

北碚的轨道交通，还是很快的。正宗地铁，从北碚老城，到城区核心红旗河沟，从上车到下车，也就40分钟左右吧。

评论图片

卖地磅秤 发表于 2019-1-3 19:54
山地农村嘛，没法发展成为城市！现实决定了的。奈何？！何必去成都比呢？没得意思哇。
但是，也有它的好 ...

说了，如果按你的标准，把江津璧山城区拉近来跟成都11区比，重庆渝北巴南这些农村绝对该踢出去，人口将近百万，根本够不上城市的标准

评论图片

江南明月天 发表于 2019-1-3 19:50
你根本就没有仔细研究过，渝北北部，巴南东部这些农村班车是那些

我早说过了，渝北北部，巴南东部、南部，还有大量农村中巴车，票价从几块到20多块都有的。
不过，逐渐有真正的公交车在侵入那些中巴车的地盘。
至于九龙坡区、大渡口区、北碚区、沙坪坝区、南岸区、江北区，这些老牌市辖区，哪怕是农村，都是通了公交车的，大部分是分段换乘（20公里以内，2元）、刷卡支付，也有部分是同一辆公交车分段计费、人工收取。

不知道我说清楚没有。

评论图片