来自 福建省厦门市 2022-1-19 12:45
成昆铁路扩能改造工程昆明至冕宁段虽已开行动车组,但设计时速仅160公里,凉山至今还没有进入国家规划的高速铁路,更没有在建和已建高速铁路。当前,凉山正积极谋划建设宜宾至西昌至攀枝花高速铁路,但目前项目仅完成预可研报告。
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”龚平建议,加快研究实施成昆铁路扩能改造工程提速工作,通过成绵乐高铁峨眉站至成昆复线燕岗站间增加联络线,并对成昆铁路扩能改造工程燕岗至西昌(攀枝花)段具备条件的路段升级改造,实现全线开行时速200公里/小时动车组,帮助凉山尽快融入成都2.5小时经济圈。
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龚平还建议,协调国家发展改革委、国家铁路集团,将宜西攀铁路按照高速铁路客运专线标准在中期调整时纳入《国家中长期铁路网规划(2050年)》,并在“十四五”中后期启动宜宾至西昌段前期工作。
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成都至西昌有望跑进2.5个小时
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新建的成昆铁路复线设计时速仅有160公里,老成昆铁路时有停运,曾经出现过高速公路和铁路同时中断的局面,可以说严重影响了凉山高质量发展,更是难以支撑凉山融入成渝双城经济圈。其中,老成昆铁路大部分区段运输能力已处于超饱和状态、运行速度低
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巍巍华蓥 发表于 2022-1-19 15:38 攀枝花代表: 二是帮助协调国家发展改革委、国家铁路集团将宜宾—西昌—攀枝花高铁纳入国家铁路“十四五”规划,尽快启动可研设计工作,同步启动西昌—攀枝花段与宜宾—西昌段建设。 三是支持成昆铁路复线建成投运,并研究实施提速至200公里/小时的技术改造工程,加快打通对外大通道,助推攀枝花经济社会发展。 评论图片 |
本帖最后由 蜀山逍遥 于 2022-1-19 16:35 编辑
悠长假日 发表于 2022-1-19 15:52 省交通厅去年已经有消息了,蜀道集团出资,关键是融入高铁网,大大增加攀凉通达范围 评论图片 |
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本帖最后由 蜀山逍遥 于 2022-1-19 16:28 编辑
攀枝花还在坚持,有个小细节,去年宜西攀的四川全团建议,也是攀枝花代表提的 评论图片 |