据两江新区自贸办（中新办）通道物流部部长韩笑介绍，目前从宜宾港前往果园港中转的货物主要包括元明粉、玻璃纤维等，2020年中转量达到11.8万TEU。

“宜宾港是长江经济带重要港口之一，果园港是我国内河最大的多式联运枢纽港。双方合作的日益深入，可以更好串联起长江上游干线的港口群联动发展。”韩笑称。

今年前三季度，宜宾港与果园港之间完成“水水中转”78768TEU。

事实上，不止是和宜宾港，
截至目前，两江新区已经以果园港为核心，
开通了至四川泸州、广元等
6条水水中转航线，
实现了长江上游干线的航线全覆盖，
有力推动了渝川自贸试验区
协同开放示范区建设。

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嘉陵江满载32标箱的腾胜2号

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5项世界纪录的贵州构皮滩水电枢纽

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然后某市也想搞航运......

不过看着感觉不大妙啊~

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江涛 发表于 2021-12-12 17:24
重庆以上航道升级应尽快实施，否则只能充当重庆喂给港。

那里敢咯~

两大市长联合签名上书反对呀！

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呵呵希 发表于 2021-12-12 17:56
一直没搞懂当初为什么要反对重庆建水电站，重庆建的那个水电站是不是会断绝四川的水运，所以才这么激烈 ...

现在3000吨级以下的已经不允许过坝了

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带响的弓箭 发表于 2021-12-12 21:19
用屁股想都知道，修建大坝和船闸上游的通航时间（起码3000吨全年无限制）和吨位会大幅提高，原因只能 ...

**必将不得善终~

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