就是不吃鱼 发表于 2021-10-31 17:52
历史的选择你让历史切修啥，现在高铁可建设可不是历史，是为了满足快速直达的要求。所以你娃娃的理论，就可 ...

不吃渝，你--公务员--不懂辩证法，具体问题要具体分析。

黔江在涪酉古道上，兼去鄂湘，故自古以来有黔江弯。
资阳不在万蓉古道上，故自古以来没有资阳弯；兼去渝黔，但已有成渝高铁。


两种情况，两种选择，即黔江弯合理，资阳弯不合理。

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浮图关 发表于 2021-11-1 05:25
黔江兼去鄂湘。

你娃娃根本就不懂，全是乱开黄腔。资阳弯本来就是专门为天府机场和天府新城设立的，是四川省长远规划，能为地区甚至全国的空铁联运带来模范性作用。遂宁到成都这一段，国家的意思本来就是利用既有成遂铁路，既有成遂铁路可以提速至250。这样子两个通道，各发挥各人的作用，这正是四川的高明之处。反而黔江弯，完全就是顽固不化，为了一个边缘区域的小地方拉弯一条大通道，实在是令人不齿。可见重庆的铁路不受兄弟省市待见，不受国家认可，完全是自己水平问题，太差了，毫无远见性。

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浮图关 发表于 2021-11-1 05:53
不吃渝，你--公务员--不懂辩证法，具体问题要具体分析。

黔江在涪酉古道上，兼去鄂湘，故自古以来有黔 ...

从你娃娃说就看得出来，确实是纯YY，重庆的铁路规划者估计也跟你娃一样的。你娃还是活在过去吧，让历史给你修一条高铁

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就是不吃鱼 发表于 2021-11-1 08:13
你娃娃根本就不懂，全是乱开黄腔。资阳弯本来就是专门为天府机场和天府新城设立的，是四川省长远规划，能 ...

“资阳弯本来就是专门为天府机场和天府新城设立的”，批得就是你这个“专门”。


你弯根本不科学，高铁的高，就在于快捷。沪蓉直达最最重要。成都站可以另有专线直达机场。


即使，你不是沪蓉，万南蓉也应该是直达，岂容你资阳弯。

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就是不吃鱼 发表于 2021-11-1 08:15
从你娃娃说就看得出来，确实是纯YY，重庆的铁路规划者估计也跟你娃一样的。你娃还是活在过去吧，让历史给 ...

重庆，成都，都是你铁路系统，你批评得是你同行。

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就是不吃鱼 发表于 2021-11-1 08:15
从你娃娃说就看得出来，确实是纯YY，重庆的铁路规划者估计也跟你娃一样的。你娃还是活在过去吧，让历史给 ...

温故知新，古人都会辩证法（不自觉的），知道万蓉古道不走资阳弯，涪酉古道必走黔江弯。


今人，四川铁路系统乱建高铁，不吃渝不懂辩证法。

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浮图关 发表于 2021-11-1 11:43
“资阳弯本来就是专门为天府机场和天府新城设立的”，批得就是你这个“专门”。

你娃是脑壳有问题还是看不懂字？都给你说了遂宁直接利用既有成遂线250过去，这还不直？我看你娃两个眼珠子才没在一条水平线上

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浮图关 发表于 2021-11-1 11:52
温故知新，古人都会辩证法（不自觉的），知道万蓉古道不走资阳弯，涪酉古道必走黔江弯。

古人只能用速度不超过100的交通工具，你娃把高铁也整成100的普铁嘛。就你娃这脑壳，重庆有你娃这种网友和规划人员，难怪铁路上面毫无竞争力。思想停留在几千年前，你娃真的让人搞笑

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浮图关 发表于 2021-11-1 11:43
“资阳弯本来就是专门为天府机场和天府新城设立的”，批得就是你这个“专门”。

万南蓉过了随遂宁走既有成遂，直达得很，比你娃娃那个黔江弯直多了，而且也是国家发改委最初的意思。新建这一段所谓资阳弯本来就是给天府新区和天府机场修的，过资阳并利用成自高铁一段，投资最小，作用最大，不得不佩服四川的高瞻远瞩。反观你娃重庆，简直愚昧无知，毫无新时代新思想可言。

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