四川省政府明确支持遂宁建设中国西部物流港，口号之响，扶持力度之大，到现在想想都令人惊叹
省政府领导尹力亲自前往遂宁调研支持，这是什么概念
这一边，南充刚刚经历了杨建华事件，省政府对南充可以就一个态度：不想管南充，任由发展
所以，在省政府的支持下，遂宁提出的是：中国西部现代物流港，而南充只能低调了打出口号：南充现代物流园
遂宁西部物流港抢先规划，抢先建设，先期确实引进了很多项目，但越来越多的大型物流公司发现南充的区位和条件更好，就不再听取四川政府的引导，全部选择去了南充。
最后这场激烈的斗争在中铁联运（四川）多式联运示范基地项目，选择在南充计划总投资200亿元而宣告结束，遂宁的西部物流港计划失败，这不是遂宁的失败，而是四川省政府选择遂宁决策性的失误，是一个无法挽回的损失，最后，遂宁西部现代物流港下不了台了，将西部现代物流港省级高新技术产业园区，说是升级，其实就是转型了。

最后我想说，任何市场经济行为都是由市场环境等等因素而决定，不是由政治决定，良性的发展才是正道，那些靠某个领导的权利去刻意支持去宣传，都是不理智的行为。

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华西都市报大篇幅的报道遂宁西部现代物流港，支持到这个份上，已经相当不错了

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看看省政府支持遂宁，是那么的赤裸裸，结果呢，结果呢

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泥马的，老子越想越气，凭啥子要扶持这个遂宁阿斗，明明市场都选择南充，省政府偏偏要一而再再而三的支持遂宁

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要让全四川人看看，省政府支持的遂宁是个什么结果？还嫌不够丢人吗？

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军威 发表于 2021-10-31 18:01
不要走急端:实是求亊，遂宁发展物流在全川都比较早，这是亊实，12年南充启动物流园建设:遂宁人大政协向省府 ...

放心好了，汉巴南通了，遂宁那个车务段自己都觉得不好意思，早晚要让出来的

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军威 发表于 2021-10-31 18:01
不要走急端:实是求亊，遂宁发展物流在全川都比较早，这是亊实，12年南充启动物流园建设:遂宁人大政协向省府 ...

居然还有这事，南充建个物流园，遂宁政协还跑到省政府去闹，这群人，素质太低了
遂宁也不想想，从古自今，在四川有他遂宁发言的权利吗？南充是顺庆府上千年，他遂宁算个啥？要历史没历史，要历史名人都没有

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万雅虎 发表于 2021-11-3 20:59
你以为 物流港就只是快递个人快递?! 太无知了吧

这已经成为遂宁物流失败的一个接口了，现在只要说遂宁物流不行，遂宁就说：我在玩大型物流。
何为大型物流？有多大？那是什么物流在遂宁中转，他们根本答不出来
涪江根本过不了重船，什么大型物流？笑话

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万雅虎 发表于 2021-11-3 20:59
你以为 物流港就只是快递个人快递?! 太无知了吧

要说大宗件，南充的大宗件也是南充直达，从来没在遂宁中转过，难道是成都重庆的大宗件在遂宁中转？可能吗？

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丘陵之恋 发表于 2021-11-4 12:10
饿跳蚤，扭到闹，南充就别来蹭遂宁的热度了

南充需要蹭你遂宁的热度？老子就是不爽，凭啥子市场都选择南充，省政府要去扶遂宁这个阿斗，必须要遂宁这个阿斗露出原型，浪费国家财力物力

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drivingwind 发表于 2021-11-8 20:25
闷声发大财

你还闷声发什么大财，我老告诉你真相
第一：你这是2019年中铁特货开始运营的时候，象征性的拉了20几个奥迪来遂宁拍照的，记住，这是2019年的故事了，这两年，狗屁没有
第二：商品车货运对你当地的经济好无帮助，解决不了多少工作岗位的
第三：成都重庆都有商品车货运，不可能再去遂宁中转了，那是不可能的

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drivingwind 发表于 2021-11-8 21:08
结果就是这样而已：
2020年物流产值，遂宁1000亿元、南充600亿元

第二，我来给你解释，南充现代物流园物流产值的600多亿，货物重量都讲得清清楚楚，而遂宁的1000亿，只是一句话带过，为什么，他不敢公布真实的数据
因为遂宁的中国西部现代物流港已经更名为遂宁经开区了，这1000亿我先不说水分，里面还有各种各样的产业，还有烂尾的房地产都算在这1000亿里面，丢人不丢人？

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