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目前看保底250是没问题了，绵遂段绵阳也没这么高调的提350了

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十二桥路 发表于 2021-8-29 16:18
绵遂铁路不要想省上给你出资，更不要想四川其他市州人民给你们买单。这条铁路于四川其他市州人民而言毫无 ...

绵阳不再坚持350，大概率还是有可能川南城际模式的，汉巴南的待遇基本是不可能。

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双流县金花镇 发表于 2021-8-29 15:45
从预算金额大幅提高来推测，至少应该是预留350。

现实情况是地方自己出不起这个钱的，如果要蜀道集团出钱，那就得考虑省里（成都）的意见，预留还是可以争取的，但是成都肯定不愿意绵阳先以350连上重庆，连成都却只有250的，这个可以参考当年渝泸宜段的情况。

当然渝昆是八纵八横干线，川渝段最多也只能拖慢时间，等级还是维持了高标准，从这个角度来说绵遂渝还没这么高的定位，而且渝昆南段还可以被成都借道为蓉昆，绵遂渝则是重庆蹭成兰，所以拖更久也正常。

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丘陵之恋 发表于 2021-8-29 19:53
绵～遂～内，沿线皆是人口大县，如三台射洪安居安岳等，还有绵阳遂宁等大中型地级市，希望早点开工

沿途的县再不加快完善交通，都快被成渝吸没了，人口大县安岳的户籍人口155万，七普常住人口只剩95万了。

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系咪 发表于 2021-8-30 10:44
这就不符合现在成渝双城经济圈的建设要求了
现在是要求摒弃内斗，合作共赢。
绵阳350连接重庆，是双城 ...

实际上成渝要争夺腹地，斗争不会停的，只有需要联合争取政策的时候才会合作，所谓既斗争又合作，只有对自己有利的时候才有合作，你看川渝两省的铁路哪条不撕的天昏地暗的，只有成渝高铁和成渝中线不撕

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绵遂内铁路是绵泸高铁的一段，起于绵阳，沿涪江南下，串联起涪江沿岸的绵阳三台县、遂宁射洪市、遂宁经开区、安居区、资阳安岳县至内江市等人口稠密的区域城市。绵遂内铁路项目正线长约272.19公里，其中遂宁境内约100.75公里，时速暂按250公里设计并预留350公里条件。

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神州十号 发表于 2021-12-4 10:48
半官方消息：绵遂内铁路绵遂段预计按350标准规划建设，至少预留350标准。

因为泸州向南衔接泸州至遵义铁路技术标准尚未明确，建议该线路起讫城市以绵阳、泸州考虑，线路命名为“绵泸高速铁路”，简称“绵泸高铁”。

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