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2 60 46564 2021-6-10 10:04 | 显示全部楼层
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  • yyhhbac

    来自 四川省 2021-6-22 14:42

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    五宝老腊肉 发表于 2021-6-22 14:24
    十四五和十五五是重庆高铁爆发的的十年。郑渝、渝西、渝昆、渝宜、成渝中、渝湘、渝贵等干线高铁会相继 ...

    你是不是老白干渴多了做春梦?哪条高铁不是与成都共享?成都东岀南下还经不经过你主城?枢纽地位相比现在是提升还是下降?还第一城?能保第三城就算尼天本事了!

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  • yyhhbac

    来自 四川省 2021-6-22 15:38

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    腊肉除了讲些没用的概念就不敢面对实际,所谓的主线除非你一城独有?一但与它城共用就存在主次之争,车次多的自然为主,这是毫无争议的!

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  • yyhhbac

    来自 四川省成都市 2021-6-28 14:55

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    一台挖挖机 发表于 2021-6-22 16:26
    加上普铁也是第一城

    又开打胡乱说,你有本事就一条一条说出来?

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  • yyhhbac

    来自 四川省 2021-6-28 22:17

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    腊肉你说对了,双城共用平分秋色6条350,至于主次线就看届时共享线中哪个跑的车次多了?但你可以说成概念主线,就像飞区充主城一样的概念。

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  • yyhhbac

    来自 四川省 2021-6-28 22:19

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    nsmc 发表于 2021-6-12 12:40
    你知道补贴的钱从何而来不?你以为是只管印刷就能行?最终也是你掏腰包的,想办法填窟窿的。完全不懂经济 ...

    7月天府价格本来就降了你咋还要咬到争?自己不晓查?

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  • yyhhbac

    来自 四川省 2021-6-29 16:17

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    五宝老腊肉 发表于 2021-6-29 13:09
    重庆有了,成都才会有,已经说明了主次关系。至于车次问题,成局这个祸害可能会瞎搞一时,但不可能瞎搞 ...

    此主是先有,彼主是车次,车次多少决定主线次线,各一码事,但你可继续讲没用的概念。

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  • yyhhbac

    来自 四川省成都市 2021-6-30 09:05

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    一台挖挖机 发表于 2021-6-30 08:11
    浦东机场开通的时候去的是民航总局局长刘剑锋,新白云机场开通的时候去的是民航总局局长杨元元,大兴机场开 ...


    你如果还能活几年就会看到北上广成四极图变为现实!山寨与成都差距太大,你也不用气,大省会加大区中心和一马平川决定了!看不到差距是你的智商问题,一天争嘴讲没用的概念毫无意义!

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  • yyhhbac

    来自 四川省成都市 2021-6-30 11:41

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    一台挖挖机 发表于 2021-6-30 08:11
    浦东机场开通的时候去的是民航总局局长刘剑锋,新白云机场开通的时候去的是民航总局局长杨元元,大兴机场开 ...

    你真是太笨,浦东机场是什么年代?那个时候就一条铁路通车都不得了。
    天府机场定位也是与北上广遥相呼应,属中国第四个国家级国际航空枢纽,排位也是在北上广之后。
    再说你那地方不管哪个去也难改变西老四,天府就算哪个都不来一二期也是全国第二大国际机场,综合交通世界领先。你一天讲那些没用的概念自己哄自己,愚蠢!

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  • yyhhbac

    来自 四川省成都市 2021-6-30 14:10

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    五宝老腊肉 发表于 2021-6-30 13:33
    设计铁路审批铁路的让车次多的线路通过联络线侧接,是不是太业余了?

    腊肉上论坛以来一直都是讲没求用的概念,其实概念很害人,让你空高兴然后失落,各人看权威线路?到底哪个更主线?就凭你那个小主城也敢与成都拼车次多?

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