来自 四川省成都市 2021-6-11 16:29
[人杰鬼雄] 发表于 2021-6-11 13:10 广州与深圳相隔多近?说明你对天府高铁和综合交通不了解,江北包括壁山的规划也不了解,无法与天府形成竞争,认真了解天府铁路通道后你就明白了。 评论图片 |
机场如果没有高铁直达特别下穿与另一个多条高铁直达和下穿机场竞争是没有任何优势的。
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本帖最后由 yyhhbac 于 2021-6-11 20:37 编辑
你以为成南达万在资阳弯是白弯的?为的就是并线成自宜350下穿航站楼,比如达州到天府国际机场一个多小时直达航站楼,不须中转,再加票价优势,宜宾泸州到天府也是这样。 评论图片 |
一台挖挖机 发表于 2021-6-11 23:53 看来你智商极低,四川绝大多数走了成贵,少部分走老线是为了万便沿途。 天府是空中通道是不能用此比的,一个实际城市规模小又无高铁直达的机场你用什么来竞争航空枢纽?动动你的大脑! 评论图片 |
本帖最后由 yyhhbac 于 2021-6-12 07:06 编辑
如果无依据光凭勇气是不行的。 评论图片 |
本帖最后由 yyhhbac 于 2021-6-12 07:10 编辑
决定航空枢纽第一是城市实际规模和附近城市群人口密度,第二是机场规模和票价及高铁直达,来的人方便快速,离开这几个因素你用什么来竞争?嘴巴? 评论图片 |
nsmc?票价惠民又不是叫你白坐,相对双流而言,看来你脑袋不够用,更不懂啥叫补贴!票价都出来了还要咬到争?
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洪英雄 发表于 2021-6-12 07:50 对对,说到点子上。 评论图片 |
挖机,四川最快的直达贵阳是不是全部走了成贵?天府你用啥子来争?城市规模还是高铁下穿机场?
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挖机?与天府竞争你具体什么条件?清醒点!
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