绵泸高铁绵遂段350建成时，绵渝高铁和远期的兰渝高铁绵遂段就自然而然，顺理成章的事了。

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关键核心是，成都到兰州可以直接用。兰渝高铁走绵阳，实际就是兰渝高铁+成兰高铁。四川省政府应该大力支持这个方案

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神州十号 ，永不服输 永不言败，精神可嘉。不过我还是要讲几句实话。

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浮图关 发表于 2021-5-10 11:49

子虚乌有的绵遂铁路仅仅对绵阳有用而已，对于铁路落后的绵阳来说是救命稻草，但对于其他地方来说就是鸡肋。所以要想修绵遂铁路除非绵阳自己全额出资，否则永远搁置

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老成渝铁路 发表于 2021-5-10 12:28
神州十号 ，永不服输 永不言败，精神可嘉。不过我还是要讲几句实话。

在可以预见的时间里，350兰渝高铁 已无可能。
当下主要应该推进 绵遂铁路 ，哪怕是200的客货共线铁路，只要能对接现有的 遂渝铁路，只要 绵阳- 重庆 能开行直达动车，就是胜利。

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老成渝铁路 发表于 2021-5-10 12:33
在可以预见的时间里，350兰渝高铁 已无可能。
当下主要应该推进 绵遂铁路 ，哪怕是200的客货共线铁路， ...

老成渝分析的有道理，有些人为了350已失去了理智！

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老成渝铁路 发表于 2021-5-10 12:33
在可以预见的时间里，350兰渝高铁 已无可能。
当下主要应该推进 绵遂铁路 ，哪怕是200的客货共线铁路， ...

我看了各市级、省级的14.5及2035远景。遂宁、绵阳都没提兰渝高铁，兰州、陇南、广元、南充、合川、铜梁、潼南、重庆都提了兰渝高铁，其中重庆分别提兰渝高铁、渝绵高铁。

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老成渝铁路 发表于 2021-5-10 12:33
在可以预见的时间里，350兰渝高铁 已无可能。
当下主要应该推进 绵遂铁路 ，哪怕是200的客货共线铁路， ...

确实！就西部几个小城之间还350！拿啥来支撑？人都没几个，修350来运红苕？我是遂宁人，我不支持350！城际200-250足够了！

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就兰州那点经济，那点人口，兰渝、成兰 永远不可能300，更不可能350！就是算国家战略需要，250也足够！

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