来自 山东省济南市 2021-5-10 11:49
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关键核心是,成都到兰州可以直接用。兰渝高铁走绵阳,实际就是兰渝高铁+成兰高铁。四川省政府应该大力支持这个方案
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神州十号 ,永不服输 永不言败,精神可嘉。不过我还是要讲几句实话。
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浮图关 发表于 2021-5-10 11:49 子虚乌有的绵遂铁路仅仅对绵阳有用而已,对于铁路落后的绵阳来说是救命稻草,但对于其他地方来说就是鸡肋。所以要想修绵遂铁路除非绵阳自己全额出资,否则永远搁置 评论图片 |
老成渝铁路 发表于 2021-5-10 12:28 在可以预见的时间里,350兰渝高铁 已无可能。 当下主要应该推进 绵遂铁路 ,哪怕是200的客货共线铁路,只要能对接现有的 遂渝铁路,只要 绵阳- 重庆 能开行直达动车,就是胜利。 评论图片 |
老成渝铁路 发表于 2021-5-10 12:33 老成渝分析的有道理,有些人为了350已失去了理智! 评论图片 |
老成渝铁路 发表于 2021-5-10 12:33 我看了各市级、省级的14.5及2035远景。遂宁、绵阳都没提兰渝高铁,兰州、陇南、广元、南充、合川、铜梁、潼南、重庆都提了兰渝高铁,其中重庆分别提兰渝高铁、渝绵高铁。 评论图片 |
老成渝铁路 发表于 2021-5-10 12:33 确实!就西部几个小城之间还350!拿啥来支撑?人都没几个,修350来运红苕?我是遂宁人,我不支持350!城际200-250足够了! 评论图片 |
就兰州那点经济,那点人口,兰渝、成兰 永远不可能300,更不可能350!就是算国家战略需要,250也足够!
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