蜀山逍遥 发表于 2021-4-19 16:25
但是贵州段招标单位是贵州铁投，四川段是泸州交通局，还是有差别的，目前只能说泸州属意的是自泸直线方 ...

你觉得只是泸州交通局？没成都点头在四川政府采购上发的到？

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下五洋捉鳖. 发表于 2021-4-18 14:27
明明是四川推行最早，结果还是人家浙江搞成功了，四川城际铁路网基本失败了，全部依附在国铁线位上，中 ...

城际铁路网这种烧钱东东，回收还慢，肯定是富省玩的，陕西直接喊下马了

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蜀山逍遥 发表于 2021-4-19 15:56
泸遵和大遵去年就进了贵州重大预备项目的了，遵义想用泸遵做投融资改革试点，关键还是贵州方面钱的问题, ...

渝贵还前期都没进，没一个字。。可见与茅台有关的是要快点

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蜀山逍遥 发表于 2021-4-20 22:46
这个也不是湖南愿意的吧，京广是肥缺，换回来的是鸡肋。

一省一公司在重庆试点，困难重重，要黄，赚钱的都想要

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狂澜 发表于 2021-4-21 14:36
城际铁路或者地方铁路交给铁总运营 ，必然亏损，就算原来赚钱的也会亏损，这是四十年来总结来的经验

他自己就是本糊涂账，能管好别人？

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狂澜 发表于 2021-4-20 22:09
湖南直接用京广线湖南的股权换回长株潭铁总的股权，可见人家已经意识到城际铁路的重要性，自己没有城际铁 ...

唯一运营商，没竞争鸭梨，购买他的服务能好吗？几十年了还是那个垄断怪胎

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蜀山逍遥 发表于 2021-4-21 16:38
那是肯定，但是为啥省铁投不像贵州铁投一样直接出钱出面，是内自泸没通前不便出面，还是暂时未认可自泸新 ...

认可肯定认，政府网采购都发了。。。你没发觉泸州好多铁路的都是交通局在管？其实该发改委

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蜀山逍遥 发表于 2021-4-21 19:17
泸州十四五，泸遵和自泸也是分开的

知道的，这个不叫分开，只是前期阶段不同，也可能一起开干

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狂澜 发表于 2021-4-21 21:46
我可以根据自己的需要编制更加科学的运行图 ，购买合适的车底，选择更优良的信号制式

国铁那尿性，翘个二郎腿不思进取，算了吧

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