STOU 发表于 2020-12-10 12:53
泸州站已预留泸遵引出条件和站房，能说没必要吗？

还要考虑未来的泸渝南城际，泸州站容不下这么多线路，必须要有泸州东站分流！

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蜀山逍遥 发表于 2020-12-10 13:00
技术问题都不是问题，按里程比例增资到川南城际公司就可以，关键还是筹钱

自泸新建350？那绵遂内接内自泸？这样的？

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STOU 发表于 2020-12-10 12:53
泸州站已预留泸遵引出条件和站房，能说没必要吗？

因为最近泸州高铁站改成普高分站了，隆黄改进泸州西，原来为隆黄普铁客运空出来的南站房应该就是直接引入新建的自泸线的，蓉遵可能不用再借用内自泸城际场了，而是独立站台

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蓉遵 祝贺

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liuran021 发表于 2020-12-10 13:13
还要考虑未来的泸渝南城际，泸州站容不下这么多线路，必须要有泸州东站分流！

南站房主要就是为蓉遵和南泸毕预留的，近期没有别的线路

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隆黄外迁，南站房空出来了

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STOU 发表于 2020-12-10 13:21
南站房主要就是为蓉遵和南泸毕预留的，近期没有别的线路

所有线路接入一个车站，只能出现一个结果 ，绕，超级绕，蓉泸遵是干线，会绕吗？另外成自高铁成都东-天府站限速最低到80-250，外加成达万接入，确定成自受得住？不管从哪个方面来看，蓉遵走内江实现全线350的可能性大得多得多！

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是成都想要蓉遵全程350吗，自泸段也要新建？

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liuran021 发表于 2020-12-10 13:35
所有线路接入一个车站，只能出现一个结果 ，绕，超级绕，蓉泸遵是干线，会绕吗？另外成自高铁成都东-天府 ...

就是因为内自泸绕，才有现在的自泸直线，才能避免泸州站那个弯，进站也就顺直了

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蜀山逍遥 发表于 2020-12-10 13:46
隆黄外迁，南站房空出来了

北站房主要负责渝昆、绵遂内自泸城际，南站房主要负责蓉遵、南渝泸毕城际，各司其职

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