【3】“一轴两翼三带” 新布局


新①：川南、川东北两翼第一次单独提出，位列一轴之后
新②：原“成绵乐发展带”向南北延伸至广元、攀枝花 [注意：成德绵乐（雅）广攀的提法顺序
  将之前《成渝城市群规划》没有纳入的广元、凉山、攀枝花也纳入的成渝双城经济圈范畴
新③：原“宜泸沿江发展带”向岷江和金沙江上游延伸，成为“攀乐宜泸带”，②③两带通过岷江和金沙江实现交汇
新④：摈弃了十三五规划中“南遂（内）自宜发展带”的提法




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①对应的是“国内大循环、经济腹地优势”，四川是全国最大的腹地，而川东北和川南又分别是成渝双核最大的腹地。腹地强，基础牢；得腹地得天下。
②对应的是“成渝双城经济圈战略”，成都极核辐射带动能力。
③对应的是“长江经济带战略”，进一步向上游延伸
④有取就有舍，川东北和川南还缺少极核，近期各自做好各自区内的事，马上连成经济带不现实。


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【下图：成渝城市群规划—— 一轴两带】
【四川十三五规划，在成渝规划基础上增加成南达和南遂自宜两带】
【四川十四五规划建议：放弃了南遂自宜带；继续保留成南达带；延伸了成渝城市群规划的两带范围】

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          全会解码① 高水平建设中国（绵阳）科技城

        《中共四川省委十一届八次全会公报》      

（节选内容）：全会提出，深入推进创新驱动发展，加快建设具有全国影响力的科技创新中心。强化创新在现代化建设全局中的核心地位，坚持“四个面向”，深入实施创新驱动发展战略，大力推动科教兴川和人才强省，塑造更多依靠创新驱动、更多发挥先发优势的引领型发展。要建设高能级创新平台，高标准规划建设西部(成都)科学城，高水平建设中国(绵阳)科技城，加强关键核心技术攻关和成果转化，培育建强科技创新主体，改善科技创新生态。

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     全会解码② 全省第二大平原  安宁河谷综合开发（西昌、攀枝花）


     安宁河流域涵盖了凉山条件最好的6个县（市）——冕宁、西昌、德昌、会理、会东、宁南


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      推进安宁河谷综合开发，最大的难题是什么？两位“一把手”的回答不谋而合：交通。

突破交通瓶颈，两地都在努力。看攀枝花，宜西攀高铁、宜攀高速、香（格里拉）西（西昌）高速等项目有序推进，特别是香（格里拉）西（西昌）高速，将把整个安宁河流域带入香格里拉大环线之中。

看凉山，乐西高速、德昌至会理高速在建，西（昌）宁（南）高速即将开工，会东机场（金沙江机场）已完成选址。内畅外联的交通体系，逐步构建。

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两市州“一把手”还透露，将推动两地协同发展，以打造国家级战略资源创新开发试验区、成渝地区阳光康养度假旅游“后花园”为契机，把安宁河谷打造成发展新引擎。

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凉山州委书记林书成、攀枝花市委书记贾瑞云接受采访完整内容

https://sichuan.scol.com.cn/ggxw/202012/57973795.html

  

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攀乐宜泸要实现，只有尽快上马宜西攀高铁

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说了半天，还是保省会成都，没有新意

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注意：四川日报《解读十四五 四川怎么干》的内容在《中共四川省委十一届八次全会公报》中完全没有体现


日报这部分内容多半源自《十四五规划（建议稿）》或者彭清华书记对《建议稿》的说明


更多干货性内容，要等建议稿或者正式稿公布后才清楚。


目测，应对新发展格局，全省四十五规划会涉及很多新内容。

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攀乐宜泸——就是金沙江-长江经济带战略的具体落实。

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渝昆铁路029 发表于 2020-12-5 11:11
攀乐宜泸要实现，只有尽快上马宜西攀高铁

  现在攀枝花和西昌比较急这条高铁
特别是攀枝花的书记每次接受采访 ，都把宜西攀高铁挂嘴边 ，且排第一位。

宜宾现在的主要精力主要放在产业发展，招商引资，然后是教育和城建，交通已经关注较少了。

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综合承载能力要强，综合承载力当然也包括人口承载力。某地两万多平方公里却只有四五百万人，是不是人口承载力不行？？？

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青峰不识字 发表于 2020-12-5 09:17
那就是绵阳、宜宾和南充三个城市了。其他城市掉队了

估计最终结果还要等两年，各位书记这两年都要闷起脑壳整经济

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