8A适合人口大城，投资高审批难，6As适合转弯半径小，轻轨适合二级城市和特殊地形。

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顺便劝一下金大笨，不要把6六车道与8车道的高速公路用来相提并论，各一个标准，没有可比性！

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金属制造 发表于 2020-6-24 14:12
重庆都玩D车了，3.3米宽，160公里时速，y哈你那8A又落伍了

大笨，成灌玩动车时速200公里。

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金大笨，地铁与投资和载客量少的D车，云轨不能混谈，之于把宝马与长安用来对比。

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D车实际是投资小载客量少的准铁路

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金属制造 发表于 2020-6-24 14:19
车宽3.3米的D车载客量小，那你3米宽的A车岂不是袖珍？

8米宽又怎么样？它不属地铁，单公里投资为地铁的一半都不到，你不如吹铁路？

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带响的弓箭 发表于 2020-6-24 14:57
外蛤二看清楚，A型车和D型车对比，长度一样，A型车宽度只有3米，哈哈，足足比D型车小一圈。

看个卵，y东西少来，本人发的是权威报道各车型载客量！

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带响的弓箭 发表于 2020-6-24 14:57
外蛤二看清楚，A型车和D型车对比，长度一样，A型车宽度只有3米，哈哈，足足比D型车小一圈。

别狡辩，只谈每公里投资和载客量标准！清清楚楚。

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三江子 发表于 2020-6-24 15:16
Y哈龟一鸡冻就把国铁搬上来--这乌龟的铁路客流是不是又要垮一大截？

尼玛他为啥搬上不属地铁D车出来？

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三江子 发表于 2020-6-24 15:19
二乌龟不敢拿整个公共交通系统客流量出来比？

三傻子，那个公共交通客流包括了几百公里内的区，之于南充，遂宁，绵阳，德阳，眉山，内江，自贡算在成都头上！有意义吗？

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