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3 52 41592 来自 四川省泸州市 2020-6-17 23:01 | 显示全部楼层

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      • 蜀山逍遥

        来自 四川省泸州市 2020-6-17 23:44

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        5fc46b5494eef01fb1bd0fa0f7fe9925bd317df2.jpg (67.04 KB, 下载次数: 1812)

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      • 蜀山逍遥

        来自 四川省泸州市 2020-6-18 09:12

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        你可还好 发表于 2020-6-18 08:55
        当初新闻说了能够上,现在看是为了安抚群众情绪?

        那是改线前问的吧,改线后那个线型看着就不太可能

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      • 蜀山逍遥

        来自 四川省泸州市 2020-6-18 09:26

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        本帖最后由 蜀山逍遥 于 2020-6-18 09:39 编辑
        巴渠之子 发表于 2020-6-18 04:05
        250比300这一段慢不了几分钟

        之前官方有回复过,成都到泸州段走内自泸全程只差五分钟,以后改走成自泸影响更小。

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      • 蜀山逍遥

        来自 四川省泸州市 2020-6-18 09:48

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        现阶段重点还是确定泸遵纳入国家十四五,以后可以比选自泸直线新线接自贡东或者内隆泸新线接隆昌北,省内城际都好说,隆黄不引入泸州站以后,泸州站的南站房预留出来了,以后随便接。

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      • 蜀山逍遥

        来自 四川省泸州市 2020-6-18 10:07

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        本帖最后由 蜀山逍遥 于 2020-6-18 10:22 编辑
        石块 发表于 2020-6-18 09:59
        当年泸州不坚持到泸县转一趟,完全可以350的,内卢线早晚要修的

        当时的情况,泸县错过这个机会就不知道什么时候能设站了,过境不设站也说不过去,如果设太远又失去高铁的意义了。当年如果是按最初方案走内隆泸的话,这个弯其实就跑去内自宜的富顺站去了,都一样,这样情况自贡也不可能不管富顺。

        泸州放弃内泸,坏处是至少晚了两年通高铁,多出了一个泸县弯。好处是接自贡后多了成自泸方向和乐自泸两个方向的扩展,拖延的时间升级了泸州站设计,等到了隆黄扩能,又以隆黄的名义争取到了南站房预留,总体利大于弊。

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      • 蜀山逍遥

        来自 四川省泸州市 2020-6-18 10:13

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        新成渝铁路 发表于 2020-6-18 06:29
        泸县弯和有渣不可能上300

        成渝300多公里提50,也就少十分钟,内自泸130公里,自泸90公里的样子,提不提其实也就三五分钟的事情。其实成自也有一段250的地方,只要泸遵通了,中间段真碍了成都的事,成都自然会去解决,不用泸州操心。

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      • 蜀山逍遥

        来自 四川省泸州市 2020-6-18 10:43

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        最新的动向是隆黄在泸州站预留的高架南站房好像可研修编又不引入了,普铁改入泸州西,这样南站房引入自泸新线西进东出顺的很。

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      • 蜀山逍遥

        来自 四川省泸州市 2020-6-18 10:55

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        隆黄扩能新线确定西沿厦蓉(绕城)高速走线,老线暂不搬迁

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      • 蜀山逍遥

        来自 四川省成都市 2020-6-18 12:47

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        本帖最后由 蜀山逍遥 于 2020-6-18 20:27 编辑
        珠峰隐士 发表于 2020-6-18 11:15
        这估计是一个准备去佳乐兰博湾买房的人,兽姐告诉他铁路线要搬,基于对兽姐不信任的心情,所以有了此次网 ...

        看样子不会买了~隆黄新线建成前,旧线肯定都还要用的,至少还有三年半

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