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2 61 55321 来自 福建省厦门市 2020-3-11 14:19 | 只看该作者
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      • 曲水流觞的爸爸

        来自 四川省宜宾市 2020-3-11 14:24

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        重庆的想法是很好的,直接把潼南,大足,荣昌三地全部做成十字交叉。

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      • 航空母舰

        来自 四川省成都市 2020-3-11 14:23

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      • 恬淡幸福生活

        来自 四川省泸州市 2020-3-11 14:34

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        撸起袖子加油干,共同发展!

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      • 蜀山逍遥

        来自 福建省厦门市 2020-3-11 14:38

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        本帖最后由 蜀山逍遥 于 2020-3-11 14:43 编辑
        曲水流觞的爸爸 发表于 2020-3-11 14:24
        重庆的想法是很好的,直接把潼南,大足,荣昌三地全部做成十字交叉。

        乐自荣和泸州有啥关系?要过境泸县?

        传说重庆的方案:雅眉乐自城际铁路在荣昌高铁站接成渝高铁线,而不是隆昌北站接入。

        传说四川的方案:雅眉乐自隆200客货混城际铁路铁路设站西区,再延伸至隆昌站南可分线连接隆黄线,然后在往北连接隆昌北站成渝高铁。

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      • 曲水流觞的爸爸

        来自 四川省宜宾市 2020-3-11 14:44

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        蜀山逍遥 发表于 2020-3-11 14:38
        乐自荣和泸州有啥关系?要过境泸县?

        传说重庆的方案是:雅眉乐自城际铁路在荣昌高铁站接成渝高铁线 ...

        都是各说各的没确定的,看145嘛。

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      • 蜀山逍遥

        来自 福建省厦门市 2020-3-11 15:02

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        本帖最后由 蜀山逍遥 于 2020-3-11 15:11 编辑
        曲水流觞的爸爸 发表于 2020-3-11 14:44
        都是各说各的没确定的,看145嘛。

        客货混城际,走老隆昌再连接荣昌,这样其实的确性价比最高

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      • 川渝十字路口2

        来自 广东省 2020-3-11 15:06

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        南泸对成都枢纽地位损害小,四川肯会积极支持。

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      • 曲水流觞的爸爸

        来自 四川省宜宾市 2020-3-11 15:11

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        蜀山逍遥 发表于 2020-3-11 15:02
        客货混城际,走老隆昌再连接荣昌,这样其实的确性价比最高

        主要就是看自贡出来接老成渝的隆昌还是荣昌,线路160-200的客货混。

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      • 曲水流觞的爸爸

        来自 四川省宜宾市 2020-3-11 15:13

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        川渝十字路口2 发表于 2020-3-11 15:06
        南泸对成都枢纽地位损害小,四川肯会积极支持。

        都是完善路网,四川这边在搞绵遂内,重庆想带潼南,大足,荣昌,你仔细看这2条线嘛。

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