资在必得 发表于 2020-3-9 10:24
你也是座椅不换向不符合安全规范。

谁说的，对向座位啷个搞？

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资在必得 发表于 2020-3-9 10:42
动车没有对向座椅，你娃就没坐过高铁，还热烈讨论了半天。

没见识没关系，还高调秀下限就不对了！

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资在必得 发表于 2020-3-9 13:18
你看别个楼主态度就比你端正，你娃就是个啥也不懂还喜欢凑热闹的主。

说话过过脑，好吗？

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资在必得 发表于 2020-3-9 16:44
谁不过脑谁还不清楚吗？还对向座椅你娃就是个坐绿皮的命，满脑子绿皮思维。

这都能嗨，吱你够高档

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资在必得 发表于 2020-3-9 17:34
你想嘛，老内江站普速铁路今天也没有内六上成渝线下行的联络线，都要在内江掉机头。丁字路口需要四根联络 ...

哥坐绿皮又怎样？坐动车高铁就很牛吗？傻蛋。但哥还是有必要给你讲清楚，说明白！哥刚毕业那会儿，国内第一批动车组还没有，南京苏州杭州每个月都会过去几趟，基本都是坐BSP城际特快，乘坐体验不逊于动车高铁，上海南京300km不到两小时，07年第一批动车上线你娃晓得动车长啥样吗？唧唧歪歪！

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moshengrendewo 发表于 2020-3-9 19:12
乐山至自贡至重庆那个城际就不晓得了= = 联络线从乐山下来如果要设置进自贡东的联络线 那就只有一个目地 ...

你完全被线路绕进去了，现有设计简直可以用惨绝人寰来形容。一定过不了审的，重庆不同意，内江也不会同意，铁总也不会同意！

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资在必得 发表于 2020-3-9 19:47
绕的目的不是解决成都到内江到乘客，而是解决这一线路区间的乘客，否则你那个川南城际修来干啥？内江～自贡 ...

一边凉快，绵遂内自宜/泸不是车？

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资在必得 发表于 2020-3-9 20:11
反正我被你绕昏了，自贡到内江去重庆要掉头，去成都还不如从自贡就北上威远了，自贡到内江的旅客你又不考 ...

猪脑壳
遂宁川北和内江—自贡宜宾泸州咋走？

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