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0 46 36576 2020-1-16 16:14 | 只看该作者
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  • 金属制造

    来自 重庆市 2020-1-17 11:51

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    成都说,我们好歹收获了一栋办公楼

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  • 五宝老腊肉

    来自 重庆市 2020-1-17 11:53

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    不过是成都省的策略,人家只要事实婚姻,不在乎是不是小三。

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  • iamdolphin1986

    来自 江西省南昌市 2020-1-17 12:20

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    不在乎总部在哪儿,在乎川藏一修,成都的战略地位更强,你渝更加要靠边站

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  • iamdolphin1986

    来自 江西省南昌市 2020-1-17 12:21

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    不在乎总部在哪儿,在乎川藏一修,成都的战略地位更强,你渝更加要靠边站

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  • 珠江新城

    来自 陕西省西安市 2020-1-17 12:49

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    办公成都,税收贡献西藏,和猴子无关

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  • 五宝老腊肉

    来自 重庆市 2020-1-17 12:49

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    iamdolphin1986 发表于 2020-1-17 12:21
    不在乎总部在哪儿,在乎川藏一修,成都的战略地位更强,你渝更加要靠边站

    铁路是全国一张网,没你说的那么夸张。西宁是不是边缘兰州了?

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  • 三都赋

    来自 四川省成都市 2020-1-17 12:57

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    川藏线是国家战略部署修建的;西(西宁)成铁路是青海主动提出修建的,两条线路都凸显了成都的战略地位!彻底破解了“等市”抹黑的所谓180度死角。真正的衰事是“等市”被彻底边缘化了!

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  • iamdolphin1986

    来自 江西省南昌市 2020-1-17 13:31

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    五宝老腊肉 发表于 2020-1-17 12:49
    铁路是全国一张网,没你说的那么夸张。西宁是不是边缘兰州了?

    就像百年前进入西南地区必须要从CQ门口过一样,现在就是再大的铁路网进Z区最核心的地区也要从成都过,陆权升起时代,山民们还抱着港d思想,守着自己那个臭水沟以为不得了,CD街头身着各类民族服装的人比比皆是,已明显开始向西部中心发展,经济中心可以有很多个,但是能辐射整个西部少数mz的中心却不会有几个,一旦形成,其地位会更高

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  • 三都赋

    来自 四川省 2020-1-17 13:45

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    川藏线是国家战略部署;西(西宁)成铁路是青海主动提的,都凸显了成都战略地位,彻底打破了“等市”抹黑所谓的180度死角,反而是“等市”被边缘化了。

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  • jd_57000

    来自 重庆市 2020-1-17 14:05

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    川藏通车时本帖里几个边城跳跳生活还能自理否?

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