关于加快兰渝高铁建设的建议

城市论坛

0 32 29260 来自四川省绵阳市 2020-1-8 22:32 | 显示全部楼层

关于加快兰渝高铁建设的建议

重庆作为西部唯一正省级国家中心城市，是西部生产和贸易的集中地，对西部地区有较强的经济辐射作用，承担着组织和协调西部地区经济活动的重任。兰渝高铁是贯通中国西北、东南的斜向快捷大通道重要组成部分，可以实现渝新欧运输通道客货分线，加强与西北的快捷联系，具有重要的政治经济战略意义，也有利于提升重庆区域综合交通枢纽地位。
重庆市中长期高铁线网规划内容包括加快建设已规划的郑渝昆客运通道，争取国家新增呼和浩特—西安—重庆—贵阳—南宁—北海北向南的纵向客运大通道和新疆—兰州—重庆—长沙—厦门贯通西北、东南的斜向客运大通道，争取国家重构沪汉渝蓉客运大通道，从而形成“米”字形的快速客运通道体系。四大通道是以重庆为中心分别往周边各方向发射出去的米字形射线，将对外延伸到东西南北各个区域，对构建以重庆主城枢纽为中心，以国家战略通道为骨干，城际铁路为辅助，支线和专用线为补充，与公路、水运、航空融合发展的现代化西南地区地区综合交通枢纽具有重大意义，将支撑重庆深度融入国家发展战略。新疆—兰州—重庆—长沙—厦门大通道（即兰渝高铁通道）是四个规划大通道中唯一往西北方向辐射的高铁射线，目前也是唯一未纳入国家铁路网“十三五”规划的项目。
兰渝高铁线路走向为九龙坡—璧山—铜梁—潼南—遂宁—兰州(西宁)，全长850公里，重庆境内150公里，设计时速350公里/小时。因该线路沿途经过重庆、四川、甘肃、等西部重要省市，未来还能延伸辐射到青海、新疆，对带动沿线城市经济发展具有显著作用，建议将该项目提前到“十三五”期间实施。
（仅潼南而言:当前，潼南境内铁路仅有渝遂铁路一条，利用率高达99%，已处于较高运行水平，亟需加快对外高速通道建设。根据重庆市中长期铁路网规划，兰渝高铁经重庆、璧山、铜梁、潼南至兰州（西宁）。加快兰渝铁路建设，既有利于切实补齐潼南未来铁路发展“短板”；又有利于使潼南尽早融入进入渝新欧国际铁路物流大通道，参与国家“一带一路”建设；更有利于潼南更多的参与跨境贸易，推动潼南经济社会更快更好发展。特恳请提前实施兰渝高铁重庆段建设。）

（摘自重庆人大网）